新しい巨人の統治はすべてを約束します

ジャイアントのエンデューロ MTB は第 8 世代となり、リンケージが更新され、4 つのビルドで利用可能になりました。

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ニック・クラーク著

公開日: 2022 年 12 月 1 日午後 5 時

新しい Giant Reign エンデューロ バイクは、調整可能なジオメトリ、更新された Maestro サスペンション リンケージ、および 29 インチまたは 27.5 インチの後輪を使用するオプションを備えています。

現在 8 世代目となる新しい Reign は、オールラウンドで強力なエンデューロ バイクとしてのルーツに忠実であり続けるように設計されています。

カーボンフレームを特徴とするフラッグシップの Reign Advanced Pro には 2 つのビルド オプションと、アルミニウムフレームの Reign の 2 つのバージョンがあります。 どちらのバイクもフロントサスペンションは170mm、リアサスペンションは160mmになります。

重力を重視したReign SXは、フロントサスペンション190mm、リアサスペンション165mmのアルミニウムフレームを特徴とします。

Giant Reign のフレームは、フリップチップを備えた最新の Maestro リンケージを備えています。 Giantは、これによりライディングスタイルやトレイルの状況に合わせてバイクのジオメトリを調整できると主張している。

Giant によれば、ボトムブラケットのドロップ調整は 5mm 単位 (35、30、または 25mm) で行うことができます。 フリップチップにより、ヘッドチューブ角度 (63.5、63.9、または 64.2 度) とシートチューブ角度 (78.3、78.7 または 79 度) を変更することもできます。

ハイポジションではヘッドアングルとシートチューブアングルが急になり、ボトムブラケットの高さも高くなります。 ブランドによれば、これは技術的な地形や登山中に役立つとのこと。 27.5インチのマウンテンバイクホイールも使用できます。

ローポジションでは、ヘッドアングルとシートチューブアングルが緩くなり、ボトムブラケットの高さが低くなることで、より安定したアグレッシブなジオメトリーになるという。

ミッドポジションはニュートラル状態で、27.5インチホイールも使用可能です。

リーチも影響を受け、29 インチのミディアム Reign はローポジションで 456mm、ミディアムで 460mm、ハイポジションで 464mm になります。

後輪トラベルは前モデルより14mm増加し、146mmから160mmとなった。 トラニオンマウントショックは先代レインの60mmに対し、63.5mmとロングストローク化。 ジャイアントによれば、これにより新型 Reign はさまざまな地形でよりスムーズでアクティブな感触が得られるという。

鍛造複合材アッパーロッカーアームはシステムの剛性を高め、コーナリング中のバイクの落ち着きを向上させると言われています。

Reign SX はストロークが 5mm 増加し、トラベルが 165mm まで増加したため、バイクパークやフリーライディングに人気の選択肢となるはずです。

Giant の新しい Reign および Reign Advanced Pro は、前後 29 インチのホイールを標準装備し、新しいフリップチップによってマレットセットアップのオプションが可能になります。 どちらのバイクもフロントサスペンションは170mm、リアサスペンションは160mmになります。

Reign SXは標準でボラとなり、190mmのトリプルクラウンフォークと165mmのコイルショックを備えています。

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Reign は、ダウンチューブの下側に統合された保護機能を備えており、岩やその他の破片からフレームを保護すると同時に、より静かな乗り心地を提供すると言われています。

アルミニウムフレームとカーボンフレームの両方にダウンチューブ内に収納スペースが組み込まれているため、バイクに必需品を持ち運ぶことができます。 ケーブル ポートも更新されており、パフォーマンスとメンテナンスが容易になると言われています。

Reign は現在注文可能で、最初の納入は 2023 年 1 月に予定されています。2 つのカーボン モデルと 2 つのアルミニウム モデルがあり、価格は 3,499 ポンド / 3,600 ドルから 6,599 ポンド / 6,800 ドルの範囲です。

デジタルライター

Nick Clark は BikeRadar のデジタル ライターで、マウンテン バイク全般に焦点を当てています。 若い頃のほとんどを XC レースに費やしてきた彼は、このスポーツを深く理解しており、イベントを観戦するために英国中を飛び回るのが大好きです。 根っからのマウンテンバイカーであるニックは、北ウェールズの地元の森でトレイルビルダーのコミュニティを設立するのに貢献しました。 ニックはロードサイクリングも大好きで、開催国の 3 つのグランドツアーすべてを観戦するという聖なる三位一体を達成しました。 レース時代は良いエンジンを持っていたと言われていたニックが、クラブライドでホイールを吸いながら街の標識に向けて全力疾走する姿は、今ではよく見られるようになった。 彼は自転車ツーリングも楽しんでおり、ヨーロッパの西海岸を何度も旅しており、最近ではリスボンからロスコフまで自転車に乗りました。 ニックは多くのバイクをフレームから組み立てており、技術的な詳細に鋭い目を持っています。 彼は現在、トレイルでは YT Capra、ロードでは Focus Izalco Max に乗っています。

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