ラッコ 2023

Van Rysel には新しいロードバイクとグラベルバイクが多数あり、そのラインナップは印象的です

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ジョージ・スコット著

公開日: 2023 年 4 月 22 日午後 7 時 45 分

Decathlon は、ヨーロッパの巨大小売業者を主要勢力として再確立することを目的として、エアロバイク、グラベルバイク、エンデュランスロードバイクを含む Van Rysel ロードバイクの新しいシリーズを発売しました。

Van Rysel は Decathlon のプレミアム バイク ブランドで、B'Twin シリーズのエントリーレベル バイクの上に位置します。

Decathlon のビジネス開発マネージャーである Peter Lazarus 氏によると、Van Rysel の目標は「世界トップ 5 の自転車ブランド」になることであるということは明らかです。 ご想像のとおり、価格設定は依然として全体的に非常に競争力があります。

Sea Otter Classic で、次のような新製品のほとんどを確認しました。

これらのバイクはヨーロッパではDecathlonを通じて入手可能であり、米国ではVan Ryselがディーラーネットワークを確立している。 既存の Van Rysel シリーズの一部である GRVL Ti を除き、すべてが今後 2 ～ 3 か月以内に発売される予定です。

詳しく見てみましょう。

ラザルス氏によると、RCRはヴァン・ライセルの新しいエアロロードバイクで、フランスの航空宇宙企業Oneraと提携して同ブランドが社内で設計したものだという。

切り詰められたチューブ、ドロップされたシートステー、後輪のカッタウェイ、エアロシートポスト、内部ケーブルルーティングなど、広く馴染みのあるエアロ形状を誇っています。

ここで重要なのはエアロですが、RCR はオールラウンドな魅力を提供するように設計されており、この SRAM Force ビルドの公称重量は 7.2 kg です。

コックピットは 2 ピース構造で、調整性とフィット感を高め、ステムは Deda と共同開発されました。 ケーブルはハンドルバーから出て、ステムの下を通り、ヘッドセットにつながっています。

Sea Otter で展示されているバイクは、SRAM Force eTap AXS グループセット、Zipp 404 Firecrest ホイール、28c ミシュラン パワー カップ チューブレス タイヤを備えていますが、フレームには 33c タイヤを取り付ける余地があります。

そして価格は？ 米国では6,999ドル、ヨーロッパでは4,700ユーロ。 英国での価格は未定です。

Van Rysel は、2024 年に RCR のワールドツアー バージョンを予定していますが、食欲をそそるために Sea Otter でも展示されています。

ワールドツアーの準備はできていますね? さて、ファン・ライセルは来年男子ワールドツアーに出場する予定で、ラザロはそのチームがどのようなチームになるかについては口を閉ざしているが、噂は――そして噂は――噂だが、AG2Rシトロエンを指している。 やっぱりフランスのチームですね。

このバージョンの RCR は、ヘッドチューブ周囲の剛性を高めることを主な目的として、異なるカーボン レイアップを使用しています。

Van Rysel 氏によると、フレーム重量は 810g で、ディスク対応のエアロバイクとしては驚異的な重量であり、バイクの総重量は 6.8kg にまで減少します。

ブランドによれば、それは主に Shimano Dura-Ace Di2 のスピードのおかげです。 フレーム重量自体はForce搭載のRCRと同等と言われています。

その他の場所には、前部に統合されたケーブル配線を備えた一体型コックピットと、SwissSide Hadron 500 ホイールがあります。

Van Rysel のこのバイクに対する意図は明らかです。 トップチューブのグラフィックには「UCI 2024 World Championship – Ready To Win」と書かれています。

このバイクは Sea Otter には展示されていませんが、今週 Van Rysel の Instagram アカウントで見つけたので、ここカリフォルニアでそれについて尋ねました。

これもエアロ ロード バイクですが、一体型のフォーク クラウン、ストレート シート チューブ (カットアウェイなし)、シートステー上部の追加の形状など、RCR と比較してフレーム形状に微妙な違いがあります。

Sea Otter の Van Rysel の代表者は、このバイクについてかなり正直でした。これは完全なレースマシンであり、快適さのための譲歩はほとんどありません。

RCR はエアロ オールラウンダーであり、ヴァン ライセルの新しいワールドツアー チームが使用するバイクであるのに対し、FCR はより短い努力のために設計されています。 ステージレースではなく、クリテリウムについて考えてみましょう。 FCRはFast Racerの略なので、そこにヒントがあります。

Decathlon の英国 Web サイトで見つけたバイクの価格は、Shimano Ultegra Di2 を搭載した £3,599.99 です。

別のレース対応バイクに移りましょう。ただし、これはグラベルアリーナ向けに設定されている、Van Rysel GRVL GCR です。

ラザラスによれば、これはパフォーマンスを重視したグラベルバイクなので、ラックやマッドガードマウントはありません。

ラザルス氏によると、ヴァン・ライセルは来年、グラベルサーキットに挑戦するワールドツアーライダーに向けて「プロレベルのグラベルバイク」を発売する予定だという。

GRVL GCR はカーボンフレームに 42c タイヤ用のクリアランスがあります。

1x SRAM Force eTap AXS ドライブトレイン、レイノルズ カーボン ホイール、ハッチンソン トゥアレグ タイヤを装備した公称重量は、ミディアムサイズで 8.3kg です。

価格は5,699ドルで、SRAM Rival eTap AXSバージョン（合金Fulcrumホイール付き）も約3,000ユーロ（米国価格未定）で入手可能です。

続いてはヴァンライセルNCRです。

これは、プレミアム Van Rysel シリーズへのエントリーポイントとして提案されています。

これはエンデュランス ジオメトリを備えたカーボン ロード バイクであり、RCR よりもリラックスした直立したポジションが期待できます。最大 35c の十分なタイヤ クリアランスを備えています。

Van Rysel は、円形のシートポスト、標準的な 2 ピースのハンドルバーとステム、露出したケーブルなど、比較的単純な設計を採用しています。これはこの種のバイクでは悪いことではなく、メンテナンスを簡単にします。

ここで展示されているバイクは、Shimano Tiagra グループセット、Mavic ホイール、Hutchinson Fusion 5 チューブレス タイヤを備え、価格は 2,499 ドルです (英国および EU の価格は要確認)。

最後に、このまとめに関する限り、Van Rysel GRVL 900 Ti をご紹介します。

これは実際には既存の Van Rysel シリーズの一部ですが、ブランドのチタン グラベル バイクとしてもう一度見てみる価値は十分にあります。

ラザロ氏によると、デダッチャイ社のチューブを使用してイタリアで数量限定で製造されているという。

45c タイヤ用のクリアランスがあり、総合的に見て、レースに特化した GCR よりも荒れた道を進むように設計されています。

この Shimano GRX 1x ビルドには、Fulcrum ホイールと Hutchinson Touareg タイヤが付属しており、価格は 3,999 ドルです。

編集長

George Scott は BikeRadar の編集長です。 彼は 10 年以上にわたってバイクについて執筆しており、さらに長い間バイクに乗っています。 彼は根っからのロードサイクリストで、たとえそれほど早く登れなくても、山にいるときが一番幸せです。 ジョージはエタップ・デュ・ツール、マラトナ・ドル・ドロミテ、オート・ルートのスポーツコースに乗ったことがありますが、グラベルライディングの弱点も掴んでいます。 George は BikeRadar ポッドキャストや YouTube チャンネルにも貢献しており、RoadCyclingUK.com の元編集者であるだけでなく、Rouleur、Cyclist.co.uk、T3 にもサイクリングについて執筆しています。

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