新しいGiant Revolt Xは、より乱暴なライディングのためにサスペンションフォークを使用しています

グラベルバイクはサスペンションに最適化されたジオメトリを備えています

このコンテストは終了しました

オスカー・ハックル著

公開日: 2023 年 2 月 23 日午後 5 時

ジャイアントは、よりアグレッシブなライディングのために設計されたショートトラベル 40mm サスペンションフォークを備えたグラベルバイクの新しいラインである Revolt X シリーズを発表しました。

Revolt X は、Giant の Revolt グラベル バイク ラインナップに追加されました。 Revolt Advanced Pro 0 は、2022 年に待望のバイク オブ ザ イヤー賞を受賞しました。

私たちが Revolt X を初めて発見したのは、今年 1 月に多くの小売店サイトでリークされたときでした。

公式発売では、ジャイアントがアドバンスド プロ カーボンファイバー製 Revolt X とグラベル バイクのアルミニウム バージョンを提供することが確認されました。

このバイクは、好みに合わせてジオメトリを調整するためのリアドロップアウトのフリップチップを備えており、この機能はリジッドフレームの Revolt から引き継がれています。

価格は、Advanced Pro 2 が £4,499 / $4,800 / €4,600 / AU$6,199 から、アルミニウムフレームの Revolt X 1 が £2,999 か​​らです。

英国ではカーボンモデルが4月に、アルミニウム製のRevolt Xが5月に発売される予定だ。 アルミニウム製の Revolt X 1 は英国とカナダでのみ販売されます。

Giant Revolt X バイクは、RockShox と Fox のグラベル バイク サスペンション フォークを使用しています。

フォークは 40 mm のサスペンション トラベルを提供し、Berria Belador Allroad や Niner MCR 9 RDO などの他のグラベル バイクに仕様されています。

アルミニウム製の Revolt X 1 および Revolt X Advanced Pro 2 は RockShox Rudy フォークを使用し、Advanced Pro 1 には Rudy Ultimate XPLR フォークが使用されます。

最上位の Advanced Pro には、Fox 32 Float AX Performance Elite が搭載されています。

ジャイアントによると、Revolt Xのジオメトリはサスペンションに合わせて最適化されているという。

Revolt X Advanced Pro は、リジッドフレームの Revolt よりもリーチがわずかに長く、ボトムブラケットの落ち込みが少ないです。 ジャイアントは、これは最大限のコントロールのためであると述べています。

ただし、変更は比較的軽微です。 Revolt X Advanced Pro のリーチは、中型サイズで 2mm 増加し、389mm になりました。 ボトムブラケットのドロップは、フリップチップ設定に応じて 68 または 69 mm になり、リジッド Revolt の 80 または 81 mm から下がりました。

サスペンションフォークの余長を考慮して、ヘッドチューブの長さも短縮されています。 ミディアムサイズのフレームのヘッドチューブの長さは 115mm ですが、リボルトのヘッドチューブの長さは 150mm です。

チェーンステーの長さとホイールベースは変更ありません。

Giant はカーボンとアルミニウムの Revolt X バイクで同じジオメトリ番号を維持していますが、アルミニウム バージョンのスタンドオーバー高さを 5mm 下げています。

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ジャイアントによれば、Revolt X フレームセットは快適さと剛性の完璧なバランスを実現するように設計されているという。

Giant はカーボンフレームにアドバンスドコンポジットを使用しています。 同ブランドによると、フロントトライアングルはモディファイド・モノコック構造と呼ばれる独自の製造プロセスで連続した1つの部品として組み立てられ、成形されており、高い剛性重量比の実現に貢献しているという。

トップチューブは下向きに傾斜しています。 ジャイアントによると、これにより前後の三角形が小さくなり、より軽量で剛性の高いバイクが作られているという。 ブランドはまた、傾斜したチューブによりライダーが適切なフィット感を見つけやすくなると主張しています。

トップチューブとダウンチューブは特大です。 ダウンチューブは箱状で長方形のプロファイルを持ち、ジャイアントはこれにより優れた剛性とねじれ剛性を促進すると主張しています。

特大のテーマは、圧入 BB86 を収容するカーボン Revolt X のボトムブラケット ジャンクションまで続きます。

アルミニウム製 Revolt X は、ネジ付き 68mm ボトムブラケット標準を使用しています。

Revolt X は、上部に 1 ⅛、下部に 1 1/4 のヘッドセット ベアリングを備えた Giant のオーバードライブ ヘッドセット システムを使用しています。

メイントライアングルにはボトルケージを2つ収納できるスペースがあり、位置を調整したい場合はダウンチューブに3つのボスが付いています。 ダウンチューブの下とトップチューブの上部にも弁当箱用の取り付けポイントがあります。

Advanced Pro シリーズは 1x ドライブトレインのみと互換性があります。 ただし、アルミニウム製の Giant Revolt X はフロント ディレイラーを受け入れることができるため、2x ドライブトレインでバイクを走らせることができます。

フレームには 3 つのシートポスト オプションがあります。 バイクには、フレーム サイズに応じて 75 または 100 mm の高さ調整を可能にするドロッパー ポストが付属しています。 より高いコンプライアンスを求める場合は、Giant 独自の D-Fuse シートポストを使用することもできます。また、30.9 mm のラウンドポストを選択することもできます。 後者を使用する場合はアダプターが必要です。

そのリジッド兄弟と同様に、Revolt X にはリアドロップアウトにフリップチップが組み込まれています。

フリップチップには 2 つの位置があります。 「ショートポジション」はホイールベースとチェーンステーの長さを短くし、より快適な乗り心地をもたらすと言われています。 「ロングポジション」によりホイールベースが長くなり、安定性が向上します。

フリップチップを調整するには、ドロップアウト取り付けボルトを緩め、ハードウェアを希望の設定に反転します。

Revolt X Advance は、「ロング ポジション」で幅 700x53mm、「ショート ポジション」で幅 700x42mm までのグラベル バイク タイヤに適合します。

テクニカルライター

Oscar Huckle は、BikeRadar のテクニカル ライターです。 彼は 10 代の頃から熱心なサイクリストで、最初はロードサイクリングに興味を持ち、地元のクラブでサイクリングをしていました。 それ以来、彼はグラベルライディングを教え込まれ、最近ではマウンテンバイクという暗い芸術に夢中になっています。 彼のお気に入りの乗り物は壮大な道路や砂利道で、キング アルフレッド ウェイとウェスト カーナウ ウェイを完走した後はバイクパッキングにも熱心に取り組んでいます。 オスカーは英文学と映画研究の学士号を取得しており、自転車業界で 10 年近くの経験があり、カーボン バイク リペアに入社する前は、最初はエヴァンス サイクルでさまざまな役割を務めていました。 彼はワークショップツールのエキゾチカが特に好きで、カンパニョーロのグループセットの支持者です。 オスカーは、空気力学や完全な統合という最新のトレンドよりも、シンプルなチューブ形状の軽量ロードフレームとグラベルフレームを好みます。 彼は最新のテクノロジーを常に最新の状態に保つことに熱心で、細部にこだわり、独自の意見を持つことで知られています。

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