新しいCannondale Synapse ALは、統合されたライトとリアセンサーをもたらし、価格を引き下げます

最も手頃な価格の Synapse には、上位 2 つのビルドに油圧ディスク ブレーキが搭載されています

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ジャック・エヴァンス著

公開日: 2023 年 1 月 5 日午後 2 時

キャノンデールは、エントリーレベルの合金 Synapse AL をアップグレードして、SmartSense テクノロジー、統合ライト、リアセンサーシステムを搭載しました。

このブランドは、トップ チューブ マウントと純正タイヤ サイズの 28 mm から 30 mm への拡大により、最も安価なエンデュランス ロード バイクを長距離、複数の地形での走行に向けてさらに最適化しました。

キャノンデールによると、新型シナプスALの最大タイヤクリアランスは32mmで、2022年型カーボンファイバー製シナプスよりも3mm少ないという。

さらに、キャノンデールは、ミッドレンジの Shimano Tiagra と最高級の Shimano 105 搭載モデルを機械式ディスク ブレーキから油圧式ディスク ブレーキにアップグレードしました。

どちらのバイクにも、キャノンデール独自のモデルではなく、フィジーク アリアンテ デルタ ロードバイク サドルが搭載されました。

機械式ディスクブレーキとキャノンデール仕上げキットは、最も安価な Synapse AL 3 に引き続き搭載されています。

2023 Synapse AL には、リアラックとマッドガードの付属品が残っています。 バイクパッキング旅行のためにトップチューブバッグをねじ込むことができるようになりました。

トレーナー アクスルを別売りで購入できるため、初めて Synapse AL をターボ トレーナーに乗ることができます。

キャノンデールは、SmartForm C2 アロイフレーム素材とカーボンフォークの組み合わせを変更していません。 したがって、2020年にテストしたCannondale Synapse AL Disc Tiagraとの重量差はほとんどないと予想されます。

キャノンデールの SmartSense テクノロジーは、カーボン シナプス シリーズから少しずつ導入されています。 これには、2022 年のバイク オブ ザ イヤーである Cannondale Synapse Carbon LTD RLE が含まれます。

ダウンチューブに格納されたバッテリー パックは、統合されたフロント ライトとリア ライトに電力を供給します。 また、Garmin Varia レーダーのバージョンも実行され、後ろから近づいてくる車を警告します。

バッテリーはバイクから取り外してUSB-C経由で充電できます。 キャノンデールの画像を見る限り、ダウンチューブのマウントの代わりにボトルケージを取り付けることも可能です。

2023 キャノンデール シナプス AL では、ジオメトリに微妙な調整が加えられています。

前モデルよりもヘッドチューブの角度が若干急になり、シートチューブの角度が少し緩やかになりました。 チェーンステーの長さも若干長くなりました。

このシリーズには、44 ～ 61 cm の 7 サイズで利用できる 3 つの自転車が含まれており、以前のモデルより 1 つ減りました。

最高級のキャノンデール シナプス AL 1 は 11 速のシマノ 105 ドライブトレインを搭載しており、価格は 1,900 ポンドです。 このモデルは英国でのみ販売されています。

Synapse AL 2 は 10 速 Tiagra を搭載しており、価格は £1,650 / $1,800 / AU$3,199 です。

これらの上位 2 モデルには、油圧ディスク ブレーキ、DT Swiss R470 ホイール、Vittoria Zaffiro Pro 700 x 30c タイヤ、Fizik Aliante Delta サドルが装備されています。

価格は £1,100 / $1,300 / AU$2,199 で、Cannondale Synapse AL 3 は 9 速 Shimano Sora ドライブトレインと機械式ディスク ブレーキを備えています。

キャノンデールはヨーロッパでは Synapse AL を販売していません。

デジタルライター

Jack Evans は BikeRadar.com のデジタル ライターです。 Jack は、10 代でターマックに切り替える前に、コッツウォルズの荒れたトレイルでのライディングを学びました。 それ以来、グラベルライディングとシクロクロスレース（下手ですが）が彼を自分のルーツに戻しました。 ジャックは主にウェールズ南部の登山を自宅にしていますが、バーミンガムの自宅からウスターシャー州の小道や馬車道を通って、Canyon Ultimate ロード バイクか Canyon Grail グラベル バイクに乗って逃げることが多いです。 彼はエスプレッソを飲むのと同じくらい乗馬が上手になりたいと願っています。 しかし、彼は296kmのドラゴンデビルスポーツを10時間未満で完走し、2022年の英国ナショナルヒルクライム選手権ではトップ100に入った。 ジャックは NCTJ で訓練を受けたジャーナリストであり、タイムズ、デイリー テレグラフ、デイリー ミラーに署名記事を書いた元報道機関のハッキング者です。 彼はかつて、タイムズ紙のサン紙一面独占で味を検査したラクダミルクのために感電死したことがある。

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