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100mm RockShox Judy フォークを搭載した新型ハードテールが復活ブランドから初登場

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ニック・クラーク著

公開日: 2023 年 3 月 3 日午後 1 時 1 分

パンデミック中に供給問題に苦しんだ後、Calibre は市場に再参入し、新しい Calibre Rake でスタートしました。

新しいハードテイル マウンテン バイクは、29 インチまたは 27.5 インチのホイール サイズが用意されており、どちらも 100mm の RockShox Judy フォークを備えています。

同ブランドは、マウンテンバイクへの手頃なエントリーポイントを提供することを目指し、Rake 29の価格を550ポンド、Rake 27の価格を500ポンドに設定したと述べている。

新しいフレームはモダンなジオメトリを特徴とし、Rake 29 は 66 度のヘッドアングルを備えています。

Calibreによれば、今週末にはRake 29が店頭に並び、Rake 27も間もなく発売される予定だという。

Rake は Calibre の復活シリーズの最初のリリースであり、最も手頃な価格のマウンテン バイクの 1 つである刷新された Bossnut を含む、より多くのバイクがパイプラインにあります。

ブランドを知らない人のために説明すると、Calibre は GoOutdoors の社内自転車ブランドであり、GoOutdoors は JD Sports によって所有されています。

同社はしばらくの間、十分なスペックを備えた手頃な価格の自転車を生産してきましたが、パンデミックの間、サプライチェーンの問題により脚光を浴びなくなりました。

同ブランドによると、提携していた主要工場は規制が導入されるとすべての注文をキャンセルし、自転車を生産できなくなったという。

同ブランドにとってさらに悪いことは、既存顧客のバイク用のボルトキット、リアトライアングル、ベアリングなどの交換部品を供給できなかったことだ。

キャリバーは、英国で部品を製造することで多角化する必要があったと述べているが、このプロセスが完了するまでに8か月かかったという。

同ブランドは、今後の困難を避けるため、スペアパーツの大部分を英国で製造し続けていると述べている。

キャリバーは、レイクと並んで、カルトクラシックなフルサスペンションバイクであるボスナットの復活に取り組んでおり、夏には750ポンドから1,000ポンドの新しいラインハードテールモデルが登場する予定であると述べた。

新しい Calibre Rake のフレームは 6010 アルミニウム チューブで作られており、現代のマウンテン バイクのジオメトリーのトレンドに基づいて設計されています。

Rake 29 は、中型サイズで 66 度のヘッド角度と 445mm のリーチを特徴とし、Rake 27 は 67 度のヘッド角度と 450mm のリーチを備えています。

キャリバーによれば、登坂能力を高めるために前モデルに比べてシート角度が急になっており、レイク 29 のシート角度は前モデルの 74 度に対して 74.5 度になっています。

Clarks M2 油圧ディスクブレーキはトレイルライドに最適なオプションのようです。

Calibreは、英国のトレイルと天候を念頭に置いてバイクを設計し、Rakeは全長の外部ケーブルルーティングを備えていると述べています。 これにより、メンテナンスが容易になるだけでなく、ギアケーブルへの水の浸入も最小限に抑えられます。

同ブランドは、価格を抑え、トレイルでの走りを向上させるバイクの部品に予算を集中するために、ダブルチェーンリングを備えたシマノのAlivioグループセットをバイクに仕様することにしたと述べている。 ハイライトには、WTB の Trail Boss タイヤとロックオン グリップが含まれます。

Rake 29 はグレーのカラーで入手可能ですが、Rake 27 はオレンジで入手可能です。

新しいバイクはテストのために準備中ですので、近い将来完全なレビューを予定しています。

デジタルライター

Nick Clark は BikeRadar のデジタル ライターで、マウンテン バイク全般に焦点を当てています。 若い頃のほとんどを XC レースに費やしてきた彼は、このスポーツを深く理解しており、イベントを観戦するために英国中を飛び回るのが大好きです。 根っからのマウンテンバイカーであるニックは、北ウェールズの地元の森でトレイルビルダーのコミュニティを設立するのに貢献しました。 ニックはロードサイクリングも大好きで、開催国の 3 つのグランドツアーすべてを観戦するという聖なる三位一体を達成しました。 レース時代は良いエンジンを持っていたと言われていたニックが、クラブライドでホイールを吸いながら街の標識に向けて全力疾走する姿は、今ではよく見られるようになった。 彼は自転車ツーリングも楽しんでおり、ヨーロッパの西海岸を何度も旅しており、最近ではリスボンからロスコフまで自転車に乗りました。 ニックは多くのバイクをフレームから組み立てており、技術的な詳細に鋭い目を持っています。 彼は現在、トレイルでは YT Capra、ロードでは Focus Izalco Max に乗っています。

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