重工業による気候への影響を減らすことを目指す企業バイヤーズクラブが勢いを増す

1月4日 - COP27で政府が気候変動対策の基準を引き上げられなかったことに不満があったが、国際気候会議の傍らで行われたいくつかの重要な発表は、それにもかかわらず民間部門が力を入れて前進していることを示した。

2021年にグラスゴーで開催されたCOP26で発足した先行者連合（FMC）は、企業の購買力を活用して、現在世界の排出量の30％を占める7つの「削減が難しい」産業部門の脱炭素化を目指す世界的な取り組みである。シャルム・エル・シェイクでの記者会見で、米国気候担当特使のジョン・ケリー氏は、この連合の企業数が1年で34社から67社に増加したと述べた。

同氏は、「世界中の株主や株主に大きな影響を与え、投資チェーン全体に大きな影響を与える企業は、他の企業の模範を示しているため、世界は脱炭素経済または低炭素経済に到達すると確信している」と述べた。無視するのは難しい。市場自体がこうした決定を下しているので、我々はそこに到達するだろう。」

連合メンバーは、鉄鋼、アルミニウム、海運、トラック輸送、航空など削減が困難な分野で総額120億ドル相当の購入約束をしており、市場を創造するために現在要求されている高額な値札を支払うことに同意している。最終的にはコストが下がる。これらの部門は世界の排出量の 3 分の 1 以上を占めています。

このコラボレーションの利点は、パートナーがお互いの素材の生産者であると同時に購入者でもあることです。

協力の最新の柱はセメントとコンクリートです。 COP27では、ゼネラルモーターズ、エネルギーグループのバッテンフォール社とオルステッド社、建設部門のETEX社とRMZ社は、2030年の購入量の10％が低炭素セメントとコンクリートになると述べた。これらのテクノロジーはまだ大規模に存在していません。連合にとっての課題は、それらをそこに到達させることです。

連合のもう1つの新しいメンバーはペプシコで、2030年までに購入するアルミニウムの10％をほぼゼロ排出で生産すると約束している。また、購入する大型トラックの30％、中型トラックの100％をゼロエミッション車とする。

ペプシコ社の最高持続可能性責任者であるジム・アンドリュー氏はCOP27の聴衆にこう語った、「脱炭素化（アジェンダ）全体にわたって私たちが抱えている最大の課題の1つは、より多くの資金が必要であるということは誰もが知っている。そして、確固たる需要シグナルを生み出すことで、それは資本のロックを解除します。」

「輸送であれ、セメントであれ、アルミニウムであれ、これらはすべてシステムの問題です。どの企業も単独で活動すれば大きな進歩を遂げることができますが、ゼロ、あるいはゼロに近づくことはできません。バリューチェーン全体が必要です。」。」

ただし、これらの強い需要シグナルだけでは十分ではありません。（連立政権を主催する）世界経済フォーラムの持続可能な融資・投資責任者のデレク・バラルディ氏は、必要な資金を供給するには譲許的融資と公共部門と民間部門の協力が必要であると同時に、管轄区域を越えて連携して補完する一連の政策が必要であると述べている。 FMC による約束。

「最終的な目的は、プロジェクトを進めるために市場が存在するというある程度の自信を提供することです。現在の課題は、これらの約束が生産される材料やソリューションの具体的な購入にどのくらいのスピードで変わるかです。」」と彼は付け加えた。

2021年の連立政権発足時になされた公約の一部はすでに実行に移されている。ボルボは、大型電気トラックのフレームにスカンジナビアの SSAB と Hybrit コンソーシアムのグリーンスチールを使用しています。最初の製品は、もう一つの連合メンバーであるアマゾンに年末までに納品される予定だ。

別のトラックメーカーであるスカニアは、欧州事業では2030年までに化石を含まない鉄鋼のみを購入すると述べている。同社はすでにスウェーデンの新興企業H2グリーンスチールに投資しており、10月に2億6千万ユーロの株式と35億ユーロの負債調達を確保した。官民の幅広い投資家が最初のプラントを軌道に乗せる。 2024年に運用を開始する予定だ。

航空分野では、デルタ航空は、2030年までに運航の10％に持続可能な航空燃料（SAF）を使用するという取り組みの一環として、米国に拠点を置く2社、DG FuelsおよびGevoとオフテイク契約を締結した。最初の SAF プラントはまだ建設されていませんが、計画されていた生産能力はすでに売却されています。

FMCの創設メンバーであるAker Carbon Captureは、セメント施設上に世界初の二酸化炭素回収プラントを建設中で、2024年に稼働する予定である。回収された二酸化炭素は船で輸送され、ノルウェー本土で永久保存される予定である。棚。その顧客は、もう一つの提携パートナーであるハイデルベルグマテリアルズです。

Appleは、ケベックに本拠を置くエリシス（リオティントとアルコアの合弁会社で、カナダとケベックの政府が支援している）が開発したカーボンフリー製錬技術で作られた初の商用グレードのアルミニウムを購入した。 Apple はグリーンボンドを通じて投資家でもあります。一方、カナダのコロナビール消費者は今夏、低炭素アルミニウムで作られた最初の缶を試飲した。

ドイツ、インド、日本を含む9つのパートナー政府が米国に加わり、連合を支援している。資金調達と、新しい材料を政府調達目標にどのように組み込むことができるかについての両方について議論が行われています。

コンクリートとセメントの調達の半分は公共部門によって行われているため、「政府と民間部門の協力に関して言えば、ここで共同イニシアチブがあれば、私たちはセメント業界を本当に変えるでしょう。私たちはセメントを法に従ってほしいと考えています。」「先行者連合の標準。そうすれば業界全体を変えることができる」とアーカー・カーボン・キャプチャー社の最高経営責任者、ヴァルボルグ・ルンデゴーア氏は語った。

公共調達の力の活用は、グラスゴーで開催されたCOP26で開始されたもう一つのイニシアチブであるブレークスルー・アジェンダの柱の1つであり、このアジェンダの下で各国の連合は電力、輸送、鉄鋼の脱炭素化に向けた優先行動を定めることになる。

「公共部門は、例えば譲許的資本やその他の種類のインセンティブを提供することにより、これらの初期段階の脱炭素化技術のリスクとリターンのプロファイルを改善する上で非常に重要な役割を果たすことができます」とWEFのバラルディ氏は言う。

「太陽エネルギーで起こったように、（いわゆる）グリーンプレミアムを緩和し始めると、民間資本が入ってくることになる。それが私たちの今の状況であり、勢いを高めるために政府がより強力な役割を果たす必要がある」投資のきっかけとなります。」

そのような引き金の1つは米国のインフレ抑制法であり、一部の人はEUの排出量取引システムの「ムチ」と比較して「アメ」に例えています。

確かに、バラルディ氏は、これは「勢いを生み出す素晴らしいものであり、先行者連合の鍵となる特定の産業を支援するために複数の資金源を米国に引き寄せることになるだろう。今の問題は、他の管轄区域が確実にそうなるようにすることだ」と述べた。同様のタイプのソリューションを提供するためです。」

実際、英国のマンチェスター大学ティンダルセンターの報告書は、エネルギー転換を支援するために必要な海運インフラへの投資を奨励するためのより強力な政策（価格保証や市場保証など）を求めています。水素はアンモニアに変換される可能性が高く、燃料として使用され、船舶で輸送されることになるが、必要とされるものと計画されている生産との間には、資金提供どころか、大きなギャップがあると報告書は述べている。

必要な金額は巨額である。ブレークスルー・アジェンダは、1.5度に整合した経路に沿った水素の導入には2030年までに600億ドルから1,300億ドルが必要になると見積もっている。過去10年間で年間投資されたのはわずか10億ドルだ。

FMC のような取り組みは、海運など削減が難しい分野を脱炭素化する技術の市場を創設することを目的としていますが、それらの技術と金融投資は発展途上国にも流れていかなければなりません。

COP27で署名された協定の1つにより、エジプトはスエズ運河の経済水域で同国初のグリーン水素施設を開発できるようになる。欧州復興開発銀行（EBRD）は、最終的には年間1万5000トンのグリーン水素を生産する予定の同プラントの電解槽施設の建設に8000万ドルの融資を提供している。

この発電所は、肥料輸出業者フェルティグローブ社、ノルウェーの電力会社スカテック社、オラスコム・コンストラクション社、そして国有・民営の基金であるエジプト政府基金が所有し、建設する予定である。これは再生可能エネルギーの構築という点だけでなく、食料安全保障の観点からも重要なプロジェクトです。

米国国際開発金融公社（DFC）も4億1000万ドル規模のプロジェクトに関与している。スカテックの最高経営責任者テリエ・ピルスコグ氏は、こうした機関は技術支援を提供するだけでなく、この他に類を見ないプロジェクトのリスクを共有するという重要な役割を担っていると述べた。

また、「グリーン水素のコストを商業的な観点から魅力的なレベルまで下げるのに役立つ魅力的な融資条件も提供してくれる」。

世界銀行は、官民セクターからのさらなる投資を動員できる譲許的融資を含む、発展途上国での水素生産のためのパートナーシップを導入しています。

さらに広く言えば、気候投資基金は、発展途上国の鉄鋼、セメント、化学などの削減が難しい部門の脱炭素化を支援するための多国間投資プログラムを発表した。イノベーションの試験運用と規模拡大のために、少なくとも 5 億ドルを調達することを目指しています。これまでのところ、英国とスウェーデンが支援を約束している。

現在の問題は、テーブルにあるように見えるすべての資金が、ジョン・ケリーの楽観主義を正当化するのに必要な影響をどれだけ早く生み出すことができるかである。

アンジェリ・メータは、環境と持続可能性に特に関心を持っているサイエンスライターです。以前は、BBC 時事問題の番組を制作しており、研究博士号を持っています。 @AngeliMehta