最高のスポーツバイク用エキゾースト - 台湾ホワイトストーン株式会社

現実には、多くの人がスポーツバイクを購入するときに最初にすることはエキゾーストを交換することです。これを合法的に行うのはますます難しくなっているが（多くのエキゾーストには「オフロード専用」と書かれている）、純正の静かなパイプを取り外し、より軽くて音量の大きいパイプに交換する人が後を絶たない。パフォーマンスの観点からすると、エキゾーストを交換することは理にかなっています。スポーツバイクに関しては軽いほうが良いのですが、少しでもパワーが向上するのが気に入らない人はいないでしょうか。

私たちがここで集めたのは、完全なシステム（ヘッダーからエンドキャップまで）または単にスリップオンシステムの両方を製造する企業からのトップエキゾーストの一部です。以下の例はモデル固有ではないため、価格はインストールしようとしているものによって異なります。

Graves パフォーマンスバンドルは、レース/トラック志向のモーターサイクル用の本格的なパフォーマンスパッケージを探しているスポーツバイク愛好家を対象としています。このバンドルには、OEM ECU 内に隠された多数の機能のロックを解除するように設計された FlashTune データリンク ECU フラッシュキットと、排気音を改善し、馬力を追加するように調整された Graves フルシステムエキゾーストが含まれています。一部のバンドルには、オートバイをさらに強化するための他の部品やアクセサリーが含まれています。

Flash Tune Data-Link キットには、オートバイに恒久的に取り付けるバイクサイドハーネスと、OEM ECU に変更を加えることができる USB アダプターハーネスが含まれています。 FlashTune のソフトウェアを使用すると、厳しい公道車両規制を満たすために工場が導入しなければならない制限を取り除くことができます。 ECUをフラッシュすることで、重要な補正要素を妨げることなくバイクを調整できます。 Data-LinkキットとFlashTuneのソフトウェアを組み合わせると、燃料マップの制御だけでなく、レブリミッター、トップスピードリミッター、O2センサーのオン/オフ、AISバルブ、ファンのオン/オフ温度などの機能も可能になります。

Graves エキゾーストは、Monster Energy Graves チームを AMA スーパーバイクチャンピオンシップで連覇させたのと同じテクノロジーを使用して設計、開発されています。 Graves Everlast パッキングは他に類を見ないエキゾーストノートを生み出し、高回転モーターサイクルの極限状態にもより長く耐えることができます。 Graves には高度な溶接プロセスが組み込まれており、過剰な熱の蓄積を引き起こす可能性のある過度の溶接を削減します。排気管のしわや楕円化を防ぐために、すべての Graves 排気にはマンドレル曲げが使用されています。これらすべてを組み合わせることで、エキゾーストシステムの外観が合理化されるだけでなく、純正エキゾーストと比較して大幅な重量が節約されます。

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小排気量バイクに乗っている方も安心！ Leo Vince GP Corsa エキゾーストシステムは、250cc ～ 500cc のオートバイ市場専用に開発され、外観、性能、価格の完璧なバランスを提供します。 GP Corsa を使用すると、純正エキゾーストを交換する際にライダーは大幅な重量を軽減できます。エンドキャップ、内部構造、接続パイプはすべて AISI 304 ステンレス鋼で完全に製造されています。信頼性と寿命を保証するために、耐熱性のグラスファイバーパッキンが使用されています。その丸いデザインは、サウンドを強化し、軽量マシンの排気ガスの流れを改善し、顔の笑顔をさらに大きくします。

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スポーツバイクの世界で最も有名な名前の 1 つであるヨシムラ R-77 エキゾーストシステムは、レーサーのニーズを念頭に置いて設計されました。ヨシムラロードレーシングチームから受け取ったフィードバックを使用して、デザイナーは軽量素材で作られ、高流量台形形状のおかげでパワーが大幅に向上し、過度にうるさくなくバイクに素晴らしいサウンドを与えるマフラーを考案しました。。ステンレススチールのヘッダーおよびミッドパイプと組み合わせることで、マフラーはエンジンのさらなる出力向上と重量の軽減に役立ちます。その結果、あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出す完全なエキゾーストシステムが誕生しました。

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その名の通り、ブラックシリーズエキゾーストは、黒色のテフロンコーティングされた鋳造マグネシウムエンドキャップ、黒色のビレットアルミニウムインレットとアウトレット、および黒色のキャニスター補強バンドで構成されています。他のすべての TBR M シリーズエキゾーストと同様、ブラックシリーズは革新的な VALE システムと X-Lite リテーニングリングを備えており、マフラーとミッドパイプ間の漏れのない完璧な接続を保証します。

ブラックシリーズエキゾーストシステムのすべてのエキゾーストパイプは、0.035 インチの薄壁 #304 ステンレス鋼チューブとして使用されます。 #304 ステンレス鋼は、熱伝導率が低く、最も過酷な環境でも耐食性を備えた軽量のオーステナイト系クロムニッケルステンレス鋼です。その後、TBR はこの多用途合金を採用し、段階的排気技術を注入しました。段付きヘッダーシステムにより、排気ガスはマフラーに向かう途中で徐々に直径が大きくなる排気パイプを通って移動します。この設計は真空効果を生み出し、高温の排気ガスを強制的に排出し、エンジンの呼吸を改善すると同時に馬力、トルク、スロットル応答を向上させます。

Two Brothers Black シリーズエキゾーストシステムは細部に至るまで考慮されており、TBR のパフォーマンスとサウンドのメリットを享受できます。

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アクラポビッチレーシングラインは、要求の厳しいライダー向けに特別に設計されており、価格とパフォーマンスの理想的なバランスを実現しています。このエキゾーストシステムは純正エキゾーストシステムと比較して劇的に軽量で、卓越した生産品質と純粋なレーシングサウンド出力と組み合わせたエンジンパフォーマンスの向上が特徴です。ヘッダーとミッドパイプは、高品質のステンレス鋼の円錐形チューブで精密に手作りされています。製造工程にはハイドロフォーミングと呼ばれる特殊なプロセスが使用されます。このプロセスでは、各チューブに加圧水を注入し、しわを生じさせたり鋼の強度を損なうことなく、最適な排気流を実現する理想的な形状を形成します。

Akrapovic Exhaust のユニークな設計により、全体の重量を大幅に削減しながら、オートバイの特定のモデルごとに最大出力を得ることができます。ピークパワーだけではありません。アクラポヴィッチの排気システムは、RPM 範囲全体にわたってパフォーマンスの向上を実現します。パワーとトルクの増加により、よりスムーズな乗り心地が実現します。アクラポヴィッチの排気システムの測定はすべて、社内のコンピューター制御のフローベンチで定式化されます。

Racing Line は、Akrapovic のトップレンジの Evolution Line エキゾーストシステムと同一ですが、大きな違いはヘッダーとミッドパイプに使用される素材です。エボリューションラインのヘッダーとミッドパイプはチタンのみで作られていますが、レーシングラインはステンレススチールを使用しています。

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Arrow Race-Tech エキゾーストは、ユニークなダイヤモンド形状のマフラーを備えており、従来の形状のエキゾーストと比較して、Arrow Race Tech エキゾーストの寸法を小さくすることができます。また、エキゾーストは、排気音を低減する内部容積を犠牲にすることなく、大幅な軽量化を実現しています。エキゾースト内部はステンレス製で、専用治具にTIG溶接して組立てが完了します。後部エンドキャップとガス出口は、ガスの流れを最適化し、背圧を最小限に抑えるように設計されています。

アローの排気技術は、MotoGP、Moto2、Moto3、ワールドスーパーバイク、そして数え切れないほどのエンデューロラリーでのレースを通じての研究開発の直接の成果です。

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Competition Werkes GP スリップオンエキゾーストは、あなたのバイクによりアグレッシブな外観とサウンドを与え、伝統的に私たちが出会った中で最も音量の大きいスリップオンエキゾーストシステムの 1 つです。重量が軽減され、空気の流れが増加し、パワーが増し、加速が向上し、ラップタイムが短縮されます。 Competition Werkes のエキゾーストはすべて米国で手作業で TIG 溶接されており、その結果、現代の GP マシンを彷彿とさせる明らかにカスタムな外観が得られます。耐久性と防錆性を備えた、レーザーカットされた高品質の 304 ステンレス鋼のみが使用されています。

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ダートの世界では排気システムで長年知られている FMF は、ストリート排気システムにも携わっています。 PowerCore 4 Exhaust を設計する際、FMF はレースにインスピレーションを得たパフォーマンスをより経済的な価格で生み出すために、最高級マフラーを徹底的に検討しました。その結果、トルクの向上、馬力の向上、堅牢な耐久性をすべて手頃な価格で提供する高品質のマフラーが誕生しました。

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アクラポビッチ GP スタイルのスリップオンは、ヤマハ M1 MotoGP ファクトリーバイクのエキゾーストからデザインのヒントを得た高性能エキゾーストです。チタン製のこのエキゾーストシステムは、パフォーマンスの向上と大幅な軽量化を実現します。

アクラポヴィッチの排気システムはピークパワーだけでなく、回転範囲全体にわたってパフォーマンスの向上を実現します。パワーとトルクの増加により、よりスムーズな乗り心地が実現します。アクラポビッチの排気システムの測定はすべて、アクラポビッチのコンピューター制御のフローベンチで行われます。

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ワークスアルファTストリートスリッポンは、ヒートサイクルを経ることで独特の色合いを帯びるヨシムラワークス仕上げのマフラースリーブが特徴です。この特別な仕上げ処理により、疲労強度と耐傷性が向上し、見た目もクールです。

アメリカのヨシムラ R&D は、Alpha シリーズのエキゾーストを自信を持って導入します。 Alpha Exhaust のスタイル、フィット感、仕上げは、テクノロジーへの投資と最新のデジタル設計機能による数十年の経験の成果です。ユニークなトライオーバルデザインは、特に後部から見ると印象的で、大径のカーボンファイバーエンドキャップとよく統合された絞り成形のスラッシュカットアウトレットがはっきりと見えます。しかし、トライオーバルのデザインには最先端の外観だけではありません。この形状により、リーンアングルの地上高が向上するとともに、内部容積をより有効に活用して、ヨシムラ独特の深く独特なエキゾーストノートを生み出すことができます。

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乗馬は素晴らしいセラピーであり、創造性を発揮するのに最適な時間です。ある日のライド中に、数台の HD がパックで走っているのに遭遇し、次のような意見を思いつきました。

高速道路を走っていると濡れたおならのような音が震えと振動が私の心に近くて大切な私は5マイル行ってしまった

最後の部分を落としてから高速道路を走っているだけで、おならのように聞こえる

自分の音楽を追加

何年も前に、実際にパワーを向上させるアフターマーケットの排気システムについて読んだことがあります。工場システムはより効率的になったので、もうそのようなことはありません。今日、お金はより多くの電力を買うのではなく、より多くのノイズを買うだけです。今日では例外があるかもしれませんが、私はそれらを見ていません。