世界不況により海運需要が減速する可能性がある

ギリシャの配送ニュース19/07/2022

アライド社の調査・評価部門責任者のジョージ・ラザリディス氏によると、「世界の物流サプライチェーン全体で指摘された数多くの混乱と、需要の回復により、すでに2021年第2四半期からインフレの猛威が始まっていた。しかし、ウクライナ情勢がこのインフレを引き起こした」原油、天然ガス、石炭の急速なペースで上昇し始めたため、エネルギー価格が先導し、マクロ経済ミックスにさらなる問題を加え、大規模な景気後退への圧力が必然的に消費者の需要レベルを枯渇させ、キャッシュフローを流用した経済成長活動から、より高価なエネルギー輸入へと向かう。

出典: アライド・シップブローキング

「高まり始めたインフレ圧力を抑えるために、中央銀行家は金利を引き上げ始め、事実上、物価を抑制するために通貨供給量を徐々に圧迫した。しかし、まさにこの決定こそが、おそらく影響を与える可能性がある」 「金利の上昇により、新しい住宅、自動車、その他の消費者製品に対する需要が徐々に冷え込んでいる。この消費者需要の鈍化が、鉄鋼、アルミニウム、木材、その他の大量商品などの原材料にも影響を及ぼしているという議論がある」 . これらの商品のほとんどの価格は、現物市場と紙市場の両方で、過去 1 か月間でかなりの下落を示しており、おそらくこの傾向がすでに起こっていることを示しています。金利上昇が他の投資の利回り上昇につながるため、商品市場が投機家の間で魅力を失っていることも原因である可能性が高い」とアライド社のアナリストは述べた。

ラザリディス氏は、「現物市場の場合、今週末、中国の主要都市のいくつかで新型コロナウイルス感染症の感染者数が急増し、さらなる打撃がもたらされている。ロックダウン措置により、すでに1か月前に大きな混乱が生じていた」と付け加えた。上海、広東省、河南省、浙江省、甘粛省、マカオ全域で新たな一連のロックダウンと企業活動の停止は、ほとんどの商品の需要だけでなくセンチメントにも確実に深刻な打撃を与えるだろう。ドライバルク市場は、5 月下旬から 6 月の大部分にかけて見られた失地を回復しようと奮闘している。

出典: アライド・シップブローキング

石炭（およびある程度穀物）取引活動は、残された余裕の一部をカバーするのに役立っていると同時に、伝統的にフロントホール航海とバックホール航海として認識されているものの観点から大きな変化を引き起こしています。 しかし、貨物市場の支援を石炭に依存すること自体が危険です。 エネルギー商品は価格の面で依然としてかなりの勢いを保っており、ウクライナ情勢の一部として感じられる継続的な混乱を考慮すると、さらなる価格上昇に対する相当量のサポートがまだ感じられると予想されている。 しかし、現在の世界経済の脆弱性を考慮すると、石炭、原油、天然ガスなどの主要商品のさらなる価格上昇は、景気後退にさらに早く陥る可能性が非常に高く、その場合、これらのエネルギー商品であっても需要の伸びが大幅に低下することになるでしょう。 。 現在の市場センチメントと上記のすべての要因が影響していることを考慮すると、中国で約2,200億ドルの大規模な景気刺激策（2020年の最初の新型コロナウイルス感染症流行後に発表された景気刺激策と同規模）の報告があったことは驚くべきことではありません。現時点では市場をほとんど変えることができず、今年下半期に浮上する方向に進んでいる」と彼は結論付けた。Nikos Roussanoglou、Hellenic Shipping News Worldwide