トリクルダウン技術: Trek が IsoSpeed デカップラーをアルミニウム製 Procaliber に採用

手頃な価格の XC レーサーに機械式ピボットを採用し、コンプライアンスを向上

コリン・レビッチ著

公開日: 2017 年 7 月 12 日午後 3 時

トレックの IsoSpeed デカップラーは、ブランドの一連の剛性トレイルおよびロード フレームで広く普及してきましたが、このアメリカのブランドは、合金の Procaliber XC フレームに機械式ピボットを静かに追加しました。

ハイエンドの 9 シリーズ カーボン フレームは数年前に IsoSpeed 処理を受けましたが、ローエンドの Procaliber は乾燥するまま放置されていました。 しかし現在、トレックはその技術をより手頃な価格のモデルの一部に少しずつ導入している。

過去数年間、岩の下で暮らしてきた人たちにとって、IsoSpeed デカップラーは機械的なピボットであり、シート チューブ全体がトップ チューブから独立して曲がり、大小の衝撃から角張ったエッジを取り除くことができます。剛性や効率性を一切犠牲にすることなく実現できます。

このシステムは、Trek のカーボン バイクでは非常にうまく機能しますが、このブランドの合金フレームにはまだ乗ったことはありません。Domane ALR4 Disc には機械式ピボットもあります。

この快適なテクノロジーは、プロキャリバー 8、プロキャリバー 6、プロキャリバー ウィメンズに採用されています。 3 つのモデルはすべて、トレックの G2 ジオメトリの同じアルファ プラチナ アルミニウム フレームをベースにしており、ブランドの「スマート ホイール サイズ」システムを利用しており、13.5 インチと 15.5 インチのフレームは 27.5 インチの車両に、より大きなサイズは 29er フープに搭載されています。

新しいフレームには、Boost ハブの間隔、PF92 ボトムブラケット、100 mm のトラベル (80 mm フォークを備えた 13.5 インチ フレームを除く)、およびステルス ルーティングを備えた直径 31.6 mm のドロッパーを可能にする更新されたケーブル ルーティングも含まれています。

3 つのビルドはすべて、2×11 Shimano ドライブトレイン、RockShox フォーク、固定シートポスト ストックを備えており、すべての Procaliber アルミニウム フレームの最大ライダー重量は 300 ポンド / 136 kg です。

女性用プロキャリバー 6 は、同じ G2 ジオメトリを備えた男性用/ユニセックス用バイクとほぼ同じですが、バーがわずかに狭く、女性専用のサドルと 13.5 インチのフレーム サイズが異なります。

Procaliber はフレームセットとしても £TBC / $1,099 / AU$NA で入手可能で、重量は 17.5 インチのフレームで 4.4 ポンド / 2kg と言われています。

コリンはコロラド州デンバー出身で、現在はオーストラリアのゴールドコーストに住んでいます。 メディアの学位を取得しているコリンは、アドベンチャー スポーツ メディアの世界に注力しています。 スキー出身の彼の父親は、ヨーロッパの元プロ選手であり、大学のクリティカルレースに挑戦するよう説得した。 彼の明るい靴下は完全なローディーであると言えますが、シングルトラックを探索したり、砂利道をグラインドしたりしているのをよく見かけます。

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