スズキがオールを発売

カリフォルニア州 BREA – 2022 年 11 月 9 日 – (Motor Sports NewsWire) – V-Strom 製品ラインの大成功により、まったく新しい製品で新たな章が始まりました。2023 V-TREE 800DEライン。 ライダーの冒険を前進させる新製品。 V-STROM シリーズは 20 年前の発売以来、成長と進化を続けています。 新しい 800 V-STROM は、スズキが最近発売した V-STROM 1050DE と同じオールラウンドな機能を備えていますが、排気量が小さく、中量級のパフォーマンス、正確なハンドリング、および幅広い機能を提供します。

V-STROM は 2002 年以来根強い人気を誇り、世界的に好調な販売実績をあげています。 現在までに世界累計販売台数は44万台を超えています。 そして今、まったく新しい V-STROM 800DE が再び新境地を開拓する準備が整いました。

スズキは、まったく新しい V-STROM 800DE で、より幅広い V-STROM 顧客ベースのニーズに応えながら、ライダーの冒険を前進させることに重点を置きました。 これらの要求に応えて、スズキのエンジニアの目標は、活発なアドベンチャーライディングのために最適化されたエンジンとフレームサイズを備えた理想的なアドベンチャーパッケージを設計することでした。 冒険を問わず純粋なライディングの興奮を高める機能を提供します。 新しいレベルの多用途性とパフォーマンスが目標でした。

これらの多様なニーズを実現するために、複数の最適化テストが実施され、消費者のフィードバックが分析および実装され、いくつかの要素間のバランスが実現されました。 この戦略的かつ建設的なプロセスを経て、新型V-STROM 800DEのデザインとスペックが決定されました。 ライダーにとって理想的なパッケージが誕生しました。

理想的なパッケージを実現した V-STROM 800DE は、スズキの最新並列ツイン 776cc DOHC、気筒あたり 4 バルブエンジン、頑丈な新型スチールフレーム、最長のサスペンションストローク、最高の最低地上高を備えています。これまでのV-STROMモデル。

デザインのあらゆる側面は、650cc クラスのバイクが提供できる以上のパワーを要求するライダーを満足させるように調整されており、快適にツーリングでき、どんな道でも自信を持ってライディングアドベンチャーを探索できます。

V-STROM 800DE は、「Advance Your Adventure」を目指して設計されています。 これは、V-STROM 800DE があらゆる乗り物を興味深い冒険のように感じさせ、その乗り物が単なる通勤であれ、風光明媚な消防道路の制覇であれ、壮大なクロスカントリーツアーの経験であれ、ライダーが刺激的で楽しいと感じるタイプの冒険であることを伝えています。

V-STROM 800DE は、V-STROM ファミリーの他のモデルが獲得した確かな伝統を基に構築されていますが、V-STROM 650 とは異なるパワーと高度な機能を求めるライダーに何かを提供します。

V-STROM 800DEの主な特徴には、サスペンショントラベルの増加と地上高の向上、ワイドテーパーアルミハンドルバー、独特な形状のアルミスイングアーム、21インチフロントホイール、倒立フロントフォーク、カラーTFT LCD多機能インストルメントパネルが含まれます。 すべてがシームレスに冒険を進めます。

V-STROM 800DE には、スズキ ドライブ モード セレクター、G (グラベル) モード付きスズキ トラクション コントロール システム*、リア ABS** オフ モード、スズキ双方向クイック シフト システムなどの先進的な電子制御システムも備えています。

このコンセプトは、V-STROM 800DE の徹底的にモダンでアグレッシブなアドベンチャー スタイルにも明確に反映されています。

270 度クランクシャフト構成を使用したまったく新しい 776 cc パラレルツイン DOHC エンジンは、扱いやすいパフォーマンスと幅広いパワーバンドを実現します。

V-STROM 800DE の 270 度クランクシャフト構成はトルクフルなパフォーマンスを実現し、市販二輪車初のタイプであるスズキ クロスバランサーはスムーズな操作とコンパクトで軽量なエンジン設計に貢献します。

V-STROM 800DE は、快適性、直進安定性、軽快なハンドリングを向上させるために特別に開発された頑丈な新しいスチールフレームを備えています。 シート レールは、過酷なオフロード アドベンチャー ライディングに耐えられるように設計されています。

写真は欧州モデル。

V-STROM 800DE は、明瞭に読み取れるディスプレイを備えた 5 インチのカラー TFT LCD 多機能計器パネルを備えており、昼モードでも夜モードでもライダーに幅広い情報を提供します。

六角形のハウジングに垂直に積み重ねられた LED ヘッドライトの上部には、V-STROM 800DE の象徴的なアドベンチャー モーターサイクル スタイルを更新しながら、スズキの大胆な新しいスタイルの方向性を継承する特徴的な LED ポジション ライトが配置されています。

新しい 2023 スズキ V-STROM 800DE AdventureMSRP TBA 詳細についてはここをクリックしてください

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V-STROM 800DEのチャンピオンイエローNo.2カラースキームとV-STROM 800DEアドベンチャーモデルのグラススパークルブラックペイントはゴールドアルマイトのアルミニウムリムを備えていますが、V-STROM 800DEのグラスマットメカニカルグレーカラーはブラックです。陽極酸化処理されたリム。

スズキは、ライダーが V-STROM 800DE を自分のスタイルに合わせてカスタマイズし、快適性、実用性、保護性、外観を向上させることでライディングを向上できるように、特別に開発された幅広いスズキ純正アクセサリーを用意しています。 まったく新しい V-STROM 800DE 用のスズキ純正アクセサリーの包括的なリストには次のものが含まれます。

アルミニウムトップケース: SUZUKIロゴをエンボス加工したアルミトップケース。 シルバー (陽極酸化処理) とブラック (粉体塗装) からお選びいただけます。 耐荷重3kg、ケース容量38L。 取り付けにはトップケースキャリアセットが必要です。

LEDフォグランプ:明るく耐久性のある LED フォグランプはアクセサリー バーにしっかりと取り付けられ、視認性が向上し、オフロードの外観が向上します。

ハイスクリーン:このオプションのハイ スクリーンは、ロングライドでのライダーの快適性を向上させる、大幅に高いレベルの防風性を提供するように設計されています。 (標準スクリーンより高さ80mm)。

センタースタンド：駐車時やバイクのメンテナンス時に、V-STROM 800DE を安全で安定した立位位置に保つのに役立ちます。

アルミサイドケースセット： SUZUKIロゴをエンボス加工したアルミサイドケースセット。 シルバー (陽極酸化処理) とブラック (粉体塗装) からお選びいただけます。 耐荷重はそれぞれ3kg、ケース容量は37L。

アクセサリーバー:スタイリッシュなV-STROM 800DEのボディカラーにマッチし、個性的なツーリングルックを演出します。 オプションのLEDフォグランプを取り付ける際に必要です。

アルミニウムスキッドプレート:オフロード対応力とスタイリング性を高めるタフなスキッドプレート。

グリップヒーター：グリップ表面全体を加熱しながら、3 つの異なる熱レベル設定を提供し、寒い天候のライドでもライダーの手を暖かく保ちます。

ローシート:より低いシートを求めるライダーのために、標準の V-STROM 800DE シートよりも 20 mm 低いシート高を提供するローシートです。

ハイシート:より高いシートを求めるライダーのために、オプションのハイシートは標準の V-STROM 800DE シートよりも 30 mm 高いシート高を提供します。

プラスチックトップケース: V-STROM にロードツーリングの外観と 35L の容量を与え、イグニッションキーを使用するワンキーシステムを使用します。 取り付けにはプラスチック製トップケースキャリアセットが必要です。

プラスチックトップケース用パッセンジャークッション:V-Strom 800DE の乗員の乗り心地の向上に貢献します。

プラスチックサイドケースセット:イグニッションとワンキーシステムを使用し、最大 26L (右) と 29L (左) の容量を提供します。 別売りの上下サイドケースブラケットとロックセットが必要です。

大型プラスチックトップケース:象徴的なSロゴがエンボス加工されています。 ロックとキーが付属しています。 サイドケースセットとの併用はできません。 ケース最大容量56L。 取り付けには大型プラスチックトップケースキャリアセットが必要です。

高さ調整可能なブレーキペダル:ブレーキペダルの高さを調整可能で、標準ペダルと比較して 10 mm 高く調整できます。

ミラー拡張機能:特定のライダーの後方視界を最適化し、標準と比較してミラーを 50 mm 上げます。 エクステンションも調整可能で、最大 40 mm の水平調整が可能です。 取り付けにはスペーサーセットが必要です。

燃料キャップ保護デカール:燃料キャップを傷から守ります。 ブラックまたはカーボンファイバーの外観のデカールが利用可能です。

燃料タンク保護デカール:燃料タンクの摩耗しやすい部分の傷を防ぎます。

燃料タンクパッド:特徴的なV-STROMロゴが特徴で、燃料タンクの傷防止を強化します。

ナビゲーションブラケット:ハンドルバーの中央にアクセサリー GPS システムを取り付けるためのダンピング システム付きナビゲーション ブラケット。

シート下DCソケット：加熱されたアパレルなどのさまざまな 12V 駆動ギアに便利な電源を提供します。

2023 V-STROM 800DE の各モデルは、ほぼすべてのライダーが求めるアドベンチャー ライドに対応します。 V-STROM 800DE は、オフロード パフォーマンス、ライディングの多様性、価値を兼ね備えた稀有な組み合わせで、中型アドベンチャー バイクの新たな基準を打ち立てます。 結局のところ、V-STROM 800DE の目的は冒険です。

注: スズキ株式会社は、スズキ純正アクセサリを予告なくいつでも改良を加えてデザインを変更したり、販売を中止したりする権利を留保します。 一部のスズキ純正アクセサリーは、地域の基準や法的要件と互換性がない場合があります。 詳しくはご注文時にお近くのスズキ正規ディーラーにご確認ください。

*トラクション コントロール システムは、ライダーのスロットル コントロールに代わるものではありません。 ライダーが曲がり角に入るときやブレーキをかけたときの速度超過によるトラクションの損失を防ぐことはできません。 前輪のグリップの低下も防ぐことができません

**濡れた路面、緩んだ路面、凹凸のある路面などの路面状況によっては、ABS 装着車の制動距離が ABS 非装着車に比べて長くなる場合があります。 ABS はコーナリング中のブレーキによる車輪の横滑りを防ぐことはできません。 ABS を過信せず、慎重に運転してください。

スズキ モーター USA, LLC (SMO) は、49 州にわたる広範なディーラー ネットワークを通じてオートバイ、ATV、スクーター、アクセサリー、ECSTAR オイルとケミカルを販売しています。 スズキ株式会社 (SMC) は、日本の浜松市に本拠を置く、オートバイ、ATV、スクーター、自動車、船外機、および関連製品を世界的に展開する多角的なメーカーです。 SMC は 1909 年に設立され、1920 年に法人化され、201 の国/地域と取引関係があります。 詳細については、www.suzuki.com をご覧ください。

出典: スズキ モーター USA, LLC

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