Ritte Satyr と Phantom — ベスト スチール バイク

サテュロス グラベルとファントム オールロードは、カスタム レイノルズ スチール チューブを備えています。

2019 年 3 月 1 日、Bicycling は、Spectrum Cycles の Tom Kellogg が注文の受付を停止し、引退するというニュースを掲載しました。 しかし、ケロッグ氏は自転車製作からは離れているかもしれないが、ピノクルをするためにフロリダにキャンプを離れているわけではない。

それは、ケロッグがジオメトリとフレーム設計の広範な経験を、別のブランドの最新バイクの調整に役立てているためです。 ケロッグの 2019 年のパートナーは、もう 1 つの小さくてファンキーなブランド、Ritte です。

ケロッグのコンサルティング業務はこれが初めてではない。 1987 年、多くのマウンテン バイカーによって設立され運営されていたマーリンの最初のロード バイクの設計を手伝ったことは有名です。 チェーンステーにケロッグのサインが入ったマーリン ロード バイクは伝説的なものとなりました。

リッテにとって、これはある意味復活のようなものです。 このブランドは 2010 年に設立され、そのリラックスした不遜な雰囲気で話題を集めました (下のビデオを参照)。 しかし、初期の成功の後、ブランドは停滞しているように見えました。 それが消えることはありませんでしたが、1 年以上にわたってその製品とウェブサイトは変更されませんでした。 そして、どこからともなく現れたように、Ritte は世界で最も影響力があり熟練したフレームビルダーの 1 人の協力を得て設計された 2 台の新しいバイクを発表しました。

この突然の復活についてコメントを求められたとき、リッテの代表者は会社の状況を説明する声明を発表した。 声明の一部には「多くの子供たちと同じように、リッテ君も成長が早すぎて、何度かスピードバンプに遭遇した」と書かれていた。 「現在、次の成長段階に向けて準備が整っているリッテは、世界中に強いファンを持ち、現在もロサンゼルスを拠点とする独立した個人経営の企業です。」

ご自身の解釈で構いませんが、私はこれを「私たちは破産していましたが、一部の裕福な人々がビジネスに投資してくれたので、私たちは再び自転車を作っている」と読みました。

バイクは Ritte の新しい Satyr (グラベル) と Phantom (オールロード) スチールバイクです。 私はケロッグを塗装ブースから引っ張り出し、新しいバイクとリッテとの関係についていくつか質問することができました。

ケロッグは引退しないことについて、「計画では、私はリッテ社でパートタイムの仕事をするつもりだ。もしトレックやスペシャライズドが何かについて私のアドバイスを求めてきたとしたら…私はそうは思わない。それは私の考えではない」と語った。 「私が本当にピンとくるのは、彼らはビジネスを経営しているにもかかわらず、[リッテ] は自分自身をそれほど真剣に考えていないということです。彼らはバイクを非常に真剣に考えていますが、自分たちがそうであるとは考えていません」 「彼らは原子力潜水艦を作っています。彼らは自分たちが何をしているのかを知っていて、私はそれがとても好きです。」

リッテの新しいサテュロスとファントムに関するケロッグの「非常にパートタイムの仕事」には、ジオメトリのレイアウト、レイノルズとの 725 スチールチューブセットの作業、およびフレームの設計への関与が含まれていました。

ケロッグ氏はジオメトリーについて、すべてのライダーに同じ乗り心地とハンドリングを体験してもらいたいと語った。 「私は、すべてのサイズが同じような形でフィットする人にフィットするように努めています」と彼は言い、利用可能な 6 つのサイズ (極小サイズからダブル超特大サイズまで) の間のジャンプを確実に行えるようにしたと付け加えました。一貫性のある。

彼はまた、リッテに対し、複数のフォークオフセットの使用を許可することに同意するよう促した。 多くのブランドは、簡素化とコスト削減のため、すべてのフレーム サイズに同じフォークを使用しています。 しかし、ジオメトリとバイクのハンドリングに執着するケロッグは、そのような近道を遵守しませんでした。 リッテ氏は黙認しました。小さいサイズではよりオフセットの大きいフォークが使用され、大きいサイズではより短いオフセットのフォークが使用され、ケロッグがより自由にジオメトリを調整できるようになります。

そのような例の1つでは、ケロッグがグラベルバイクを「アンダートレイル」しました（中型サテュロスは中型ファントムよりもトレイルが少ない）。 「砂利が大きくなると、フロントエンドが左右に飛ばされる傾向があります」とケロッグ氏は言う。 「バイクをアンダートレイルすると、バイクは自動的に修正される傾向があります。自己中心的です。」 これにより、注意力が減り、自転車に乗るのが疲れにくくなると彼は言います。

Phantom と Satyr のチューブは、一般的な量産スチール フレームよりもカスタマイズされています。 725 スチールはレイノルドの既製チューブセットではなく、ケロッグのサテュロスとファントムの仕様に合わせてカスタムされたものです。 ケロッグはまた、あらゆる体格のライダーに同じ乗り心地とハンドリング特性を提供することを目的として、各フレームにサイズ別のチューブを採用しました。

オールロードフレームとグラベルフレームはいくつかのチューブとデザインの詳細を共有していますが、ケロッグはサテュロスにファントムよりもねじり剛性の高いトップチューブを与え、グラベルバイクのフロントエンドを「少しタイトに」しました。 もう一つの違いは、セイトルのチェーンステイは長いため、ファントムのチェーンステイよりも硬くする必要がある、とケロッグ氏は言う。

ケロッグはこれらのリッテ フレームを製造しているわけではなく、台湾の工場で手溶接されていますが、熟練職人の名前がフレームに刻まれているため、彼はフレームの品質に力を入れています。 これまで見てきたことから、ケロッグ氏は工場の職人技に満足しているという。

Ritte の Satyr と Phantom は現在注文可能で、発送は 1 月の第 2 週に始まる予定です。 Enve カーボンフォーク付きのフレームセット (2,250 ドル)、または完成した自転車として販売されています。 どちらも 3 つの完全なビルドで提供され、ギアとバー/ステム/ポストの寸法を選択でき、価格は 3,800 ドルからです。 カスタム製作やペイントも可能です。

両方のフレームの全体的な機能セットは同じです。 レイノルズ 725 バテッドクロモリ鋼チューブで構築された Satyr と Phantom は、T47 ボトムブラケットシェル、テーパーヘッドチューブ (Phantom 1 1/4 インチテーパー、Satyr 1 1/2 インチテーパー)、12mm スルーアクスル (フロント 100mm、リア 142mm)、ろう付けを備えています。フロントディレイラーにはフラットマウントブレーキキャリパーを使用してください。

ブレーキ ホースとシフト ハウジングはフルレングスで、フレームの内部を通っています。フレームは有線電子シフト用に装備することもできます。 オールインターナルランを実行するには、ボトムブラケットの周りに少しのトリックが必要でした。BB シェルは中央が膨らんでスペースを作り、独自のチェーンステーブリッジが BB からステーへの密閉された経路を作成します。

このブリッジに破片が蓄積していることについて私が懸念を表明したところ、リッテの担当者は「チェーンステーブリッジはこの理由でシートチューブから離れる方向に傾斜しています。私たちのテストでは、チューブブリッジよりも多くの破片が蓄積することはありませんでした。」と答えました。

Phantom には 32mm のタイヤクリアランスと 2 つのボトルケージマウントがあります。 Saytr には 43mm のタイヤクリアランスがあり、フェンダー マウントとダウン チューブの下に 3 つ目のボトル/カーゴ マウントが付いています。

私のガレージには、Shimano の素晴らしい GRX800 グループ (組み立て価格 4,600 ドル) で作られた新しい Satyr があります。 十分な時間が取れたら、レビューと写真を投稿します。

生涯を通じてギア編集者として活躍したマットの、一流のサイクリング技術ジャーナリストになるための旅は 1995 年に始まり、それ以来ずっとその道を歩んでいます。 おそらく地球上の誰よりも多くのサイクリング用品に乗っているでしょう。 Bicycling 社に入社する前は、マットは自転車店でサービス マネージャー、整備士、販売員として働いていました。 コロラド州デュランゴに拠点を置く彼は、ありとあらゆる種類のバイクに乗ってテストすることを楽しんでいます。そのため、火曜日の夜のワールドライドで、ライクラを着てロードバイクに乗っている彼を見かけるのと同じくらい、ライクラを着てロードバイクに乗っている姿を見かけるかもしれません。フルフェイス ヘルメットとパッドがエンデューロ バイクでバイク パークに乗っています。 彼は頻繁にレースをするわけではありませんが、何事にも挑戦します。 ロードレース、クリテリウム、トライアル競技、デュアルスラローム、ダウンヒルレース、エンデューロ、ステージレース、ショートトラック、タイムトライアル、グランフォンドなどに出場したことがある。 彼の次のやるべきことリストは、数日間のバイクパッキング旅行と電動自転車レースです。

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