クリーンな輸送の未来を加速させるために 7,000 万ポンド以上を投資

農場廃棄物を動力源とする世界初の大型トラクターは、クリーン輸送技術の開発のための新たな資金 7,300 万ポンドの恩恵を受ける革新的なプロジェクトの 1 つにすぎません。

農場廃棄物を動力源とする世界初の大型トラクターは、本日（12月2日金曜日）発表されたクリーン輸送技術開発のための7,300万ポンドの新たな資金の恩恵を受ける革新的なプロジェクトの1つにすぎません。

政府と業界の共同投資は、英国でゼロエミッション車（ZEV）のエンドツーエンドのサプライチェーンを構築するという野望を支援するため、バーナストンからブリッジウォーターまで英国全土のプロジェクトを支援する。 成功した5つのプロジェクトは、英国全土で3,300の雇用を支援する予定で、再生可能燃料、強力で高効率な電気モーター、自動車産業の二酸化炭素排出量を削減する新素材を利用する新しい方法に取り組んでいる。

この資金は、革新的な低炭素およびゼロ炭素自動車技術の開発を支援する先進推進センター (APC) の共同研究開発プログラムを通じて授与され、政府から 3,640 万ポンドが提供されます。 これには自動車業界からのさらに 3,660 万ポンドの支援があり、今日の総額は 7,300 万ポンドになります。

グラント・シャップス商務長官は次のように述べた。

「我が国の自動車産業は世界のリーダーであり、エセックス、サマセット、グラスゴーのいずれであっても雇用を創出しています。新技術の潜在力を活用することが将来の成功の重要な部分となると同時に、道路をよりクリーンで環境に優しく、より手頃な価格にすることもできます。」

「政府が業界と連携して生み出した今日の数百万ポンドの支援により、これらの企業はこれらのイノベーションの先駆者としてポールポジションに位置し、今後数十年にわたって世界競争の最先端に留まり続けるでしょう。」

政府と業界が共同で資金提供を行った受賞者は次のとおりです。

HVS、グラスゴー現在道路貨物の輸送に使用されている高汚染ディーゼル駆動車両に代わる、水素燃料電池駆動の HGV キャブとトラクター ユニットの開発に 3,000 万ポンドを受け取りました。

CNH インダストリアル、エセックス世界初の液体逃亡メタンを燃料とするオフロード大型トラクターの開発に 1,560 万ポンドを受け取りました。 これは、農場からの廃棄物から発生するメタンガスを利用しており、そうでなければ大気中に逃げてしまいます。

Toyota, Derbyshire電気自動車の充電が現実的ではない孤立した環境での使用に最適な、ハイラックス ピックアップ トラックの水素燃料電池バージョンの開発に 1,130 万ポンドを受け取りました。

コンステリウム、スラウ自動車業界の二酸化炭素排出量を大幅に削減できるリサイクルアルミニウムの新たな資源を提供するために1,000万ポンドを受け取る。

電動オートメーション、サマセット州競合他社よりもコスト効率が高く、強力で効率的な、市場を破壊するような電気モーターの新しい製造方法を拡張するために 600 万ポンドを受け取りました。

APC のイアン・コンスタンス最高責任者は次のように述べています。

「英国における重要な研究開発をこれまで以上に支援することは、自動車部門の成長を促進するだけでなく、交通機関の脱炭素化に投資する機会を提供します。

「本日発表された7,300万ポンドの資金は、自動車分野およびその他の分野におけるネットゼロ技術における世界をリードするイノベーションを促進します。これらの5つの素晴らしいプロジェクトはすべて、著名な企業と革新的な中小企業および学術パートナーとの共同設計によって進められています。英国産業の最高のもの。」

本日の発表は、英国における高価値のエンドツーエンドの電動自動車サプライチェーンを開発するために自動車変革基金（ATF）を通じて政府によって投資されている資金に加えて行われた。

これには、ギガファクトリー、バッテリー材料のサプライチェーン、モーター、パワーエレクトロニクス、燃料電池システムへの民間投資の開放が含まれます。 ATF は、ビジネス・エネルギー・産業戦略省と先進推進センターの協力により提供されています。

政府は、2040年までにこの部門がバッテリーギガファクトリーとバッテリーサプライチェーンで10万人の雇用を創出できるよう、ファラデーバッテリーチャレンジを通じてバッテリーの研究とイノベーションに記録的な2億1,100万ポンドを投入した。この資金は英国リサーチ・アンド・イノベーション（UKRI）によって提供される。 ) ファラデー研究所、Innovate UK、および英国電池工業化センター (UKBIC) の支援を受けて。

英国の水素戦略は、政府が業界と協力して、経済全体で使用するために、2030年までに10GWの水素生産能力を開発することを目指している方法を定めています。 これは、安全でクリーンかつ手頃な価格の英国エネルギーを長期にわたって提供するための英国のエネルギー安全保障戦略の一部を形成します。

トヨタ – ハイラックスFC

1,130万ポンドのプロジェクトで、政府から560万ポンド、業界からさらに570万ポンドが支援され、トヨタ・ハイラックス・ピックアップ・トラックの水素燃料電池駆動バージョンの開発と試験生産が行われる。 これにより、今後 10 年間で英国全土で 250 以上の雇用が支援されることになります。 トヨタはダービーシャー州バーナストンと北ウェールズのディーサイドに拠点を構えている。

電動オートメーション – PIMMS

PIMMS (Process Innovations for electric Motor Manufacturing Solutions) は、幅広い電気自動車で使用される永久磁石電気モーターの新しい製造方法を拡張します。 この 602 万ポンドのプロジェクトは、政府から 301 万ポンド、産業界からさらに 301 万ポンドが支援されています。 Electrified Automation はサマセット州ブリッジウォーターに拠点を置いています。

HVS – 水素電気 HGV パワートレイン開発

政府から1,500万ポンド、産業界からさらに1,500万ポンドの支援を受けて行われた3,000万ポンドのプロジェクトで、英国とヨーロッパで現在使用されているディーゼル駆動の同等品に代わる、水素燃料電池駆動のHGVキャブとトラクターユニットを開発する。 。 HVS はグラスゴーに拠点を置いています。

Constellium – CirConAl プロジェクト

CirConAl は、Circular and Constant Aluminium の略で、業界におけるスクラップ アルミニウムの管理方法を改善することを目的としたプロジェクトです。 目的は、自動車業界に低炭素かつ低コストのリサイクル アルミニウム合金源を提供することです。 500 万ポンドの政府資金がこの 1,000 万ポンドのプロジェクトを支援し、さらに産業界から 500 万ポンドが支援されています。 コンステリウムの英国拠点はスラウにあります。

CNH 産業 – ATLAS

この 1,560 万ポンドのプロジェクトは、政府から 780 万ポンド、産業界からさらに 780 万ポンドの支援を受けて、世界初の液体逃亡メタンを動力とするオフロード大型トラクターを開発します。 この形態のメタンは家畜の糞尿から得られ、農業環境における持続可能な燃料源となる可能性があります。 CNH Industrial はエセックス州バジルドンに拠点を置いています。

英国先進推進センターについて

先進推進センター (APC) は、英国政府、自動車業界、学術界と協力して技術の産業化を加速し、ネット・ゼロ・エミッション車の提供への移行をサポートしています。

2013 年の設立以来、APC は、あらゆる規模の企業と協力し、426 社のパートナーが関与する 188 の低炭素プロジェクトに資金を提供し、英国で 50,000 件を超える雇用の創出または保護に貢献してきました。 これらのプロジェクトで開発された技術は、3 億 1,200 万トン以上の CO2 を節約すると予測されており、これは 1,260 万台の自動車から生涯排出される排出量を除去するのに相当します。

新しい推進技術に関する深い分野の専門知識と最先端の知識により、プロジェクト コンソーシアムの構築とアドバイスにおける APC の役割は、プロジェクトをより迅速に開始し、より高い価値を提供するのに役立ちます。 長期的には、イノベーションを推進し、コラボレーションを促進する取り組みにより、英国の自動車産業の成功と持続可能な基盤が構築されています。

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