スポークホイールを備えた KTM 390 Adventure が帰ってきた

新しいリムをチェックしてください! 写真：KTM

KTM 390 Adventure は発売以来、キャストホイールを使用してきました。 これらは便利 (チューブが不要) で安価ですが、昔ながらのスポーク リムよりもリムが損傷しやすいため、ハードなオフロードを走行するオートバイには理想的ではありません。

2023 年に、KTM は 390 Adventure にスポークリムのセットを提供します。 単なる推測ですが、これは、長い間噂されていた、ジャッキアップされたサスペンションとスポークリムを備えたこのバイクのラリーバージョンが現時点では登場しないことも意味すると予想されます。

390 の 19 インチの前輪と 17 インチの後輪には、工場出荷時にコンチネンタル TKC70 タイヤが装着されています。 ホイールとグラフィックスを除けば、390 ADV は次のシーズンでも変更されていないようです。

プレスリリース

カリフォルニア州マリエタ – KTM ADVENTURE ファミリー全体には、ライダーが必要とするすべてのパフォーマンス、能力、セグメントをリードする機能が備わっています。 しかし、場合によっては、ライダーは、魅力的で自信をもたらすプラットフォームで「A から B」に移動するための最も効果的な方法だけを望んでいます。 当然のことながら、真の冒険マシンとして、別の道を探求する誘惑を決して止めてはなりません。 ここで、2023 KTM 390 ADVENTURE の純粋な使いやすさ、優れたパワー、信じられないほど軽いハンドリングが最前線に現れます。

このコンパクトで高度なパッケージは、KTM シリーズの中で最も汎用性の高いパッケージの 1 つです。 2023 KTM 390 ADVENTURE は、壮大な外出だけでなく、「日常」のライドもテーマとしています。 通勤に便利で信頼性の高いマシンだけでなく、活発なオフロードの爆走にも対応できるマシンが欲しいですか? 問題ない。 友達と週末に長いドライブをするために、トルクとモーターパフォーマンスを発揮できるバイクが欲しいですか? 簡単。 トレイルの楽しみを初めて発見するには、レースに由来する最新の開発されたオールラウンダーが必要ですか? これ以上探さない。

2023 年に向けて、KTM は KTM 390 ADVENTURE にシャープで新鮮な外観を与えただけでなく、オフロード能力をさらに強化しました。 このバイクには、丈夫で軽いスポークホイール (フロント 19 インチ、リア 17 インチ) と黒色のアルマイト処理されたアルミニウム リムが装備されているため、トレイル上で計画外の木の根や石に遭遇しても、旅がすぐに停止することはありません。 2023 KTM 390 ADVENTURE は、バイクに組み込まれたオフロード性能を考慮すると、間違いなくこのアップグレードを保証しており、「アドベンチャー」が本当に日常の一部になり得ることを強調しています。

マシンの心臓部には、ツイン オーバーヘッド カムシャフト、4 値、バランサー シャフト、PASC スリッパー クラッチ、電子 FI を使用した、非常にコンパクトな 4 ストローク 373 cc 単気筒エンジンが搭載されており、スムーズで途切れることのない推進力を実現します。 2 つの触媒コンバーターにより、システムが排出目標内で確実に呼吸できるようにするとともに、燃料タンク (3.8 ガロン / 14.5 リットル充填用のサイズ) 蒸気設計も環境への配慮を高めています。

2023 KTM 390 ADVENTURE は、他の兄弟車と比べて寸法とスペックが小さいかもしれませんが、冒険に不可欠な機能が欠けているわけではありません。 ライドバイワイヤ、モーターサイクルトラクションコントロール、コーナリングABS、オフロードモード（後輪のスリップを増加）、およびリンクされたオフロードABS（後部で解放され、前部で減少）は、46 mmスロットルボディとスリッパークラッチによってフェザー化されています。 5 インチのカラー TFT ディスプレイと直感的なハンドルバー スイッチギアを通じて管理されます。

軽量で比類のない機敏性は、ラリー競技の最前線での KTM の取り組みからデザインのヒントを得たシャシーによって部分的に提供されます。 KTM 390 ADVENTURE の 2023 カラーも、このレース背景から来ています。 スチールトレリスデザインとサブフレーム構造は、感触、フレックス、そして長期にわたる快適さの両方の満足のいくブレンドを実現します。 排気システムも主要な集中化のために最適化されています。 WP サスペンション APEX ハードウェアは、コンプレッション、リバウンド、プリロードを調整可能で、路面との感触的なグリップとダートでの信頼をもたらす効率性という珍しい化学反応を実現します。

バイクのゾーンを保護し、ライダーをフルコントロールスタンスに配置するために角度を付けたボディワーク、2 層シート (簡単に取り外して収納スペースを表示でき、KTM PowerParts コレクションの他のモデルと交換することもできます) を追加します。 、LEDライト、2つのポジションを備えたフロントガラス、幅広の「終日」フットペグ、Brembo BYBREブレーキ（フロントに4ピストンキャリパーを備えたフロント320mmとリア230mmのディスク）、そして2023 KTM 390 ADVENTUREが完成しました。 冒険的に生きましょう。

2023 KTM 390 ADVENTURE のハイライト// 強化されたオフロードの可能性と、CONTINENTAL TKC70 タイヤによって保証されるオールラウンドなトップライン パフォーマンスを実現する新しいより丈夫なアルミニウム スポーク ホイール// 新鮮で鮮やかな READY TO RACE の外観を実現する新しい 2023 カラーとグラフィックス// 信頼性の高い 373 ccコンパクトな構造から大きなパワーを引き出す 4 ストローク単気筒エンジン// 調整可能な WP APEX 43 mm フォークとショックを備えた軽量で安心感のあるスチール製トレリス シャーシ// 最新世代のモーターサイクル トラクション コントロールおよびコーナリング ABS システムの情報提供に役立つボッシュのエレクトロニクス// 燃料満載の 379 ポンド (172kg)、3.8 ガロン (14.5 リットル) タンク// アクセサリー、アフターマーケット コンポーネント、美的タッチ、ライディング ギアなどを含む KTM パワーパーツの幅広い選択

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