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オレゴン州ポートランドにある Circa Cycles は、フレームを 100% 米国内で製造することに注力している小さな会社です。 リッチ・フォックスは「アメリカの自転車製造を復活させたい」と願って会社を設立し、その過程で喜んで「伝統の神聖な牛を再考」している。 フレームには、米国産の陽極酸化処理された 6061 アルミニウムのチューブとラグが使用されています。 この構造により、他のビルダーと比較してカスタムフレームのリードタイムを短縮することもできます。

フレームをざっと見ただけで、1991 年頃の接着アルミニウムのローリー テクニウム フレーム、あるいはさらに古いタイトルを獲得したアルミニウムのアラン フレームやヴィータス フレームを思い出す人もいるかもしれません。 おそらく、Circa のフレームが往年のフレームを思い出させるという事実が、会社の名前に影響を及ぼしたのでしょう。

別の時代のバイクを思い出させる要素は、素材と構造の選択だけではありません。 Circa は Sea Otter でオールロード バイクを展示していました。 このバイクは、低いボトムブラケットと長いチェーンステーを備えており、現在では優れたグラベルバイクとなっている 80 年代の多くのスポーツ ツーリング バイクを思い出させます。実績のあるジオメトリは、今日のグラベル/オールロード/アドベンチャー バイクのセットに新たな命を吹き込みました。 。

Circa Cycle の陽極酸化アルミニウム製ラグ付きオールロード バイク。 2018 Sea Otter Classic シクロクロスとグラベルの新製品。 © T.マクバーニー/シクロクロスマガジン

アルミニウムは硬いと思いますか？ Circaはこれに反対し、その素材を「軽くて滑らかな乗り心地の6061アルミニウムチューブ」と呼んでいます。 信じられないのですか？ ゲイリー・クラインとキャノンデールが先駆けたオーバーサイズ革命以前の、初期のアラン フレームの評判を忘れないでください。

オールロード フレームの価格は 1,995 ドルからで、90% の人口に適していると同社が主張する 6 つのストック ジオメトリを備えています。 フレームのラグに依存しているにもかかわらず、同社はカスタムジオメトリを行うことができます。

Circa の All-Road はアルミニウム チューブで作られており、注文に応じてカスタマイズできます。 2018 Sea Otter Classic シクロクロスとグラベルの新製品。 © T.マクバーニー/シクロクロスマガジン

古い 130mm リアアクスル間隔の後輪を使用したいが、135mm にするオプションも残しておきたいですか? Circa があなたをサポートします。 この間隔は 2013 年頃のもので、当時企業はロード ディスクを 130mm にするか 135mm にするべきか迷っていましたが、Redline のような企業は MSD ドロップアウトを通じて両方にイエスと答えました。 どちらの幅も、Circa の 132.5mm ドロップアウトでは、多少の広がりや狭さはあるものの機能するはずです。

Circa の半垂直ドロップアウトにはきちんとした定規が付いており、オーナーが後輪を適切に位置合わせしたり、ボトムブラケットのドロップとチェーンステーの長さを同時に調整したりするのに役立ちます。

Circa のドロップアウトの間隔は 132.5 mm なので、130 mm または 135 mm のホイールを取り付けることができるはずです。 写真：ご厚意

Circa のオールロード アロイ バイクの詳細については、以下のフォト ギャラリーをご覧ください。

より詳しい情報：ライドサーカ.com

2018 ラッコ見本市の報道で今年の最新情報をご覧ください。

Tim McBirney と Andrew Yee がこのレポートに貢献しました。

Circa Cycle の陽極酸化アルミニウム製ラグ付きオールロード バイク。 2018 Sea Otter Classic シクロクロスとグラベルの新製品。 © T.マクバーニー/シクロクロスマガジン