未来

当社の専門家は、リチウム需要から代替の危機にある希土類元素、銅とアルミニウムの競争からグリーン水素コストまであらゆるものに取り組んでいます。

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金属鉱業研究担当副社長

金属鉱業研究担当副社長

2007 年以来、研究チームに欠かせない存在であるロビンは、金属および鉱業市場全体の分析を主導しています。

ウッド・マッケンジーの第 2 回年次未来志向商品フォーラムでは、電化された未来を構築するための鍵となる材料の見通しを深く掘り下げました。 電気自動車（EV）の普及状況と見通し、再生可能エネルギーの発電と貯蔵、破壊的技術の見通しとコスト、主要商品市場への影響について調査しました。

イベント中、私たちは参加者に最も差し迫った質問を送ってほしいと呼びかけました。 当然のことかもしれませんが、需要予測に対するリスクが大きく取り上げられ、エネルギー転換に伴う不確実性が浮き彫りになりました。

最も一般的なトピックは、次の 5 つの広範なテーマに集中していました。

当社は世界の商品専門家からの回答を新しいレポートにまとめました。無料のコピーを入手するには、フォームに記入してください。 そして抜粋を読んでください。

既存のリチウムイオン正極化学物質の開発と採用は、化学物質によって組成中に必要なリチウムの量が異なるため、今後数十年間のリチウム需要に大きな影響を与えるでしょう。

たとえば、リン酸鉄リチウム (LFP) のリチウム使用量は、ニッケル マンガン コバルト (NMC) バッテリーの半分未満です。 そして、正極化学スイッチは、OEM がリチウムに対する需要圧力を緩和するためのオプションであることは確かです。

ただし、特定のテクノロジーの使用には制限があります。 たとえば、LFP カソードは通常、低性能の EV で使用されます。

長期的には、ナトリウムイオン (Na イオン) 電池と燃料電池がリチウムの代替となる可能性があります。 40 kWh を超える EV 市場での存続のためには、Na イオン技術 (セルからパックおよびセルからシャーシまでのエンジニアリング) が大幅に改善される必要があります。 一方、Na イオンのエネルギー密度は他の Li ベースの電池に比べてかなり低くなります。

希土類永久磁石の用途を検討する場合、軽希土類元素と重希土類元素 (LREE および HREE) の需要の見通しには、異なる傾向が見られます。

LREE のネオジムとプラセオジムは、磁石内でレアアースが消費される主な形態です。 また、ガドリニウムなどの他のレアアースによる代替オプションもいくつかありますが、特にネオジムの市場での入手可能性は相対的に逼迫した状態が続くと予想されます。

HREE にとって、高価格、市場のボラティリティ、ESG への懸念を軽減する取り組みが強化されています。

金属鉱業研究担当副社長

金属鉱業研究担当副社長

2007 年以来、研究チームに欠かせない存在であるロビンは、金属および鉱業市場全体の分析を主導しています。

一方、HREE にとっては、高価格、市場のボラティリティ、ESG への懸念を軽減する取り組みが強化されています。 このため、一部の OEM は「低レアアース」または「非レアアース」技術を好むようになりました。

一例は、EV などの高温環境用の磁石での使用に不可欠な HREE ジスプロシウム (Dy) の使用です。 粒界拡散は、所望の性能を維持しながら、主要な合金成分として使用するのではなく、Dy の選択的ドーピングを可能にする重要な技術として開発されました。 これにより、Dy の使用の全体的な強度が低下します。

バッテリーのリサイクルは通常、より価値の高い材料に焦点を当てているため、グラファイトのリサイクルは限られています。 グラファイトは経済的に実行可能な場合にのみリサイクルされ、現時点ではグラファイトの回収にはほとんど関心がありません。 重要なのは、一次黒鉛鉱床も世界中で広く入手可能であり、長期的には黒鉛リサイクルの必要性に影響を与えることになります。

スケールの対極では、リサイクルされたリチウムが供給環境において長期的に重要な位置を占める必要があります。 これは、需要の急速な増加と、生産と加工の複雑さによるものです。 現在、使用済み電池の不足だけでなく、サプライチェーンが未熟であることもあり、リサイクルされたリチウムの供給量は少ない。

サプライチェーンが成熟し、耐用年数が終了したバッテリーの入手可能性が高まるにつれて、リサイクルされた資源の流れからの供給が増加すると予想されます。 バッテリーの寿命が平均約 8 年であると仮定すると、大量の耐用年数が終了した正極材料が入手可能になるまでには 2030 年代初頭までかかることになります。

この量は明らかに、時間の経過によるバッテリー寿命の改善や、使用済みEVバッテリーがエネルギー貯蔵システム（ESS）分野に転用される可能性によっても影響を受けるだろう。

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