プロサイクリストが選ぶ、2023 年のベスト ロードバイク 7

乗る準備ができたら、ヘルメットをかぶって、サイクリストに承認されたロード バイクのリストからお選びください。

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シェイプ / エリック・アイザクソン

サイクリングを始めてロードバイクの購入を検討しているなら、今ほど良い時期はありません。 気候が暑くなっているだけでなく、パンデミック中にサイクリングの人気が急上昇したことを受けて、サイクリングへの関心が再び高まっています。 翻訳: 豊富なリソースと入手可能なギアのおかげで、初心者から上級者まで、あらゆるサイクリストがサイクリング コミュニティで自分の居場所を見つけることができます。

しかし、ロードバイクの購入は決して軽視すべきものではありません。 ロードバイクの価格は通常少なくとも 1,000 ドルで、決して安い買い物ではありません。 特に、経験豊富なライダーになるにつれて成長できるバイクを購入したい場合は、はるかに高価なものもあります。

「レビューは始めるのに最適な場所です」と、アクション スポーツ業界のプロで元レーサーのコルビー・パストーレ氏は言います。 「自転車にはメーカーごとに違いがあるので、リサーチすることは役に立ちます。しかし、自分にとって何が気持ちいいかを知るには、試乗に勝るものはありません。」

ただし、誰もが自転車店に行ってさまざまなオプションを試すことが常に可能であるとは限りません。 また、たとえ地元のお店に行くことができたとしても、予備知識なしで入るのは敷居が高いと感じるかもしれません。 したがって、私たちは推測を考慮から排除しました。 私たちのテストと専門家による洞察に基づいて、現在市場に出ている最新かつ最高のロードバイクのオプションをまとめました。

専門化された

内部ケーブル (ブレーキ ケーブルがバイクのフレーム内に隠れるように) と純正ディスク ブレーキ (最高の制動力を提供) を備えたこのバイクは、約 1,200 ドルという破格の価格帯を提供します。特にこれがエントリーレベルのバイクの場合は可能です。 (ただし、プロもこのモデルに乗って表彰台の頂点まで登りました!) リラックスしたフレーム形状により、ライダーはより直立した姿勢で座ることができ、腕、首、背中にかかる重量やストレスが軽減されます。 「これは、ロードバイクを初めて所有する人や、長距離ライドを始めようとしている人にとって役立つかもしれません」と、整形外科医であり、Cat 4 自転車レーサーであり、リードヴィル 100 MTB で 3 回完走し、アイアンマンで 5 回優勝しているジョシュア・メッツル氏は言います。 。 「さらに、軽量フレームと 30 ミリメートルのタイヤにより、ライダーは状況が変化した場合でも道路や一部の砂利道を攻撃することができます。」

Allez は余分な機能を一切省いたクラス最軽量のバイクで、レースで実証済みのプラットフォームで一日中冒険を楽しみたい人に最適だとパストーレ氏は説明します。

公開時の価格:1,200ドル

フレーム：アルミニウム |グループセット:Shimano Claris R200 |ホイール:700x30c |重さ：サイズによって異なります

巨人

クリアランスが高いので、舗装路はもちろん、デコボコ道や砂利道でも安心して走行できます。 さらに、複合材シートポストと人間工学に基づいたサドルと組み合わせられた複合材フォーク (フレームとバイクの前輪を接続する) が衝撃を吸収し、あらゆる乗り心地をよりスムーズにします。 フラットハンドルバーは、より直立した姿勢で座ることができるため、特にロードサイクリングに慣れていない人にとって、より快適になる傾向があります。 「フラットハンドルバーは一般的により快適で、ライダーは直立姿勢をとることができます。これはサイクリスト、特に初心者ライダーにとってはありがたいことです。」とメッツル博士は言います。

公開時の価格:1000ドル

フレーム：アルミニウム |グループセット:シマノ CS-HG201 |ホイール:700x38c |重さ：サイズによって異なります

トレッキング

パストーレ氏は、1年目以降は成長できてもパフォーマンスが優れないバイクに投資することは、レベルに関係なく誰もが意識すべきことだと説明します。 そのためには、Trek Domane AL 2 Disc が最適な選択肢です。 リラックスフィットのジオメトリ、大容量タイヤの収納力、ラックとフェンダーを装備できる機能のおかげで、このバイクはサイクリングのどこに連れて行っても非常に多用途性を提供します。

「裏道をクルージングしたい場合でも、センチュリーに挑戦したい場合でも、有名ブランドのシマノとボントレガーの信頼性と快適性をすぐに手に入れることができます」とパストーレ氏は言います。 参考までに、シマノとボントレガーは、ブレーキ、チェーン、ホイール、ペダルなどの高級自転車コンポーネントを製造しているため、Trek Domane AL 2 Disc は正規品であると信頼できます。

公開時の価格:1,200ドル

フレーム：アルミニウム |グループセット:シマノ RS200 |ホイール:700x32c |重さ：23.73ポンド

マイクのバイク

このミッドレンジのカーボン万能ロードバイクで、より長く、より遠くへ、そしてより自信を持って走りましょう。 カーボンフレームとホイールにより、長距離走行時にバイクの空気力学が向上します。 より変化に富んだ地形に合わせて、幅広の 35 ミリメートル タイヤに適合するように設計されています。これは、人里離れた道を冒険するエンデュランス ライドにとって重要です。何度もアイアンマン フィニッシャー/表彰台獲得者/世界選手権出場権を獲得しているジャド レンチ氏は説明します。

このバイクはカーボンで作られており、非常に軽量ですが、他の素材に比べて高価です。 電子シフト機能を備えており、登山を伴うライドで役立ちます (特にバイクの超軽量と組み合わせると)。 「このタイプのバイクのジオメトリーにより、ライダーはエンデュランスライドの際に空力学的ポジションを取ることができますが、また、それほどアグレッシブではないため、高速で短距離を走ることしかできません」とメッツル博士は言います。 「カーボンは製造コストが高いため、合金に比べて価格が高くなります。」

このバイクには、バイクのライトやレーダーに接続する内蔵バッテリーである同社の SmartSense テクノロジーも搭載されています。 スポーツに参加したいと考えているが、交通や周囲の走行中の安全性を重視している場合、この次のレベルの機能が貴重な安心感を与えてくれるかもしれません。

公開時の価格:5,500ドル

フレーム：カーボン |グループセット:シマノ アルテグラ Di2|ホイール:700c|重さ：19.7ポンド

優先度

定期的な調整をしたくない、毎回の乗車後にバイクを掃除する時間がないライダーに最適なこのバイクは、通勤の願いに応えます。 「煩わしいチェーンやディレーラーはなく、内部にギアを備えたベルトドライブ システム、外部に配線されたケーブル、フェンダー、ラック マウントを備えています。通勤者がこれ以上何を求めるでしょうか?」 パストーレは言います。 私たちの答えは、あまりありません。 このバイクは速く、軽量で、メンテナンスの手間がかからず、あらゆる種類の地形に十分な多用途性を備えています。

このバイクの最大の特徴はベルトドライブシステムです。 チェーンは定期的な清掃と注油が必要ですが、ベルトドライブは状況を一変させます。 ベルトドライブはチェーンよりもはるかに長持ちするだけでなく、手間をかけずに（油まみれの手や衣服を汚さずに）物事をスムーズに動かし続けます。 コストは犠牲になりますが、利点として、ベルト駆動のバイクはチェーン付きのバイクよりも長持ちするように設計されています。

公開時の価格:$1,999

フレーム：アルミニウム |グループセット:シマノ アルフィン 11 |ホイール:WTB チューブレス |重さ：24ポンド

ウィンドレーシング

パーソナライズをお探しですか? これ以上探さない。 このロードバイクには多くの構築およびカスタマイズのオプションがあり、「エントリーレベル」の価格帯（電子グループセットである SRAM Rival E-Tap の場合）は 4,199 ドルから始まります。 サイズ、色、グループセット、ホイール、ハンドルバーの幅、クランク、ステムの長さを選択できますが、常に高品質の軽量カーボンフレームが入手できることをご確認ください。

「これにより、中程度のコストでプロのようにバイクを組み立てることができます」とパストーレ氏は言います。 「ニーズに合わせて具体的にパーツを選択できるオプションと、空力的でスムーズなライディング プラットフォームを組み合わせることで、ライディングを次のレベルに引き上げたい場合に最適なバイクになります。」

公開時の価格:4,199ドルから

フレーム：炭素 | グループセット:カスタマイズにより異なります | ホイール:カスタマイズにより異なります | 重さ：カスタマイズにより異なります

リヴサイクリング

多用途性を備えたバイクを探しているカジュアルライダーなら、これが最適です。 このバイクはフラット ハンドルバー、直立したジオメトリ、40c タイヤを備えています。 サスペンション シート ポストと、より高速な転がりタイヤ プロファイル、軽量アルミニウム フレーム、フェンダーとラックの統合を組み合わせることで、ライダーはポイント A からポイント B までできるだけ効率的に移動できます。 ボーナス: ステップスルー フレームにより、年齢、身長、柔軟性レベルに関係なく、特に信号待ちでバイクの乗り降りがより簡単になるとレンチ氏は指摘します。

「外に出て地元の自転車道を走りたい人、またはどんな状況でも通勤したい人にとっては素晴らしい選択肢です」とパストーレ氏は言います。

公開時の価格:650ドル

フレーム：アルミニウム |グループセット:シマノ MF-TZ500 |ホイール:700x38c |重さ：サイズによって異なります

私たちは、どのような自転車が市場に新しく投入されたか、またその自転車に搭載されている新しい機能やテクノロジーを検討することから始めました。 私たちは肯定的なレビューも否定的なレビューも読み、バイクのさまざまなモデルをテストして分類しました。 次に、サイクリング分野の専門家に意見を求め、適切なロードバイクや特定のバイクやモデルの選び方について専門的な意見をもらいました。 特定の予算、機能、ライディング スタイルに最適な機能に基づいて選択を行いました。

ロードバイクを購入する前に、知っておくべきことがいくつかあります。 自分のライディングスタイルに合うだけでなく、自分にもフィットし、時間の経過とともに成長できるバイクを確実に見つけたいと考えています。

最初に決める必要があるのは、アルミニウムフレームかカーボンフレームかということです。 「アルミフレームの自転車モデルは通常、カーボンフレームのモデルよりも低価格で販売され、基本レベルのカーボンバイクと比較して、ホイール、ブレーキ、ドライブトレインなどのハイエンドコンポーネントが付属していることがよくあります」と氏は言う。パストーレ。 アルミニウムは、エントリーレベルのライダー、またはフィットネスや短い通勤に乗りたい人にとってはより良い選択肢かもしれません。

もう一つの選択肢はカーボンフレームです。 「カーボンフレームはアルミニウムよりも軽くて硬いです」とレンチ氏は説明します。 「これにより、登山や自転車のハンドリングが向上します。さらに、衝撃をよりよく吸収し、より快適になります。」 カーボンフレームは、アルミニウム製フレームに比べて非常に高価です。

次に、自転車に乗っているときにどのようなライディングスタイルになりたいかを決める必要があります。 フラットハンドルバーは、ライダーがより直立した姿勢をとることができるため、初心者にとってより快適です。 ただし、これにより片手の位置が制限されるため、長時間サドルに座っていると体に負担がかかる可能性があります。

もう一つのオプションはドロップハンドルバーです。 「伝統的なドロップハンドルバーには、ライダーが選択できる 3 つの主要なポジションがあります」とパストーレ氏は説明します。 「[最初は]フラットで、特にコントロールにアクセスする必要がない長い登りのときに、直立したポジションに最適です。[次は]フードで、すべての機能に完全にアクセスできる最も直立したポジションですそして最後に、ドロップは最も安定して安全であり、ライダーの空力性能を高め、ブレーキング中に最大限の効果を発揮できるため、長い下り坂やスプリントに最適です。 。」

ブレーキはライディングにおいて非常に重要な部分であり、自分のライディング スタイルに最も安全に感じられるオプションを選択する必要があります。 リムブレーキはバイクをしっかりと止め、どんな状況でも十分に対応します。 趣味のライダーなら誰でもリム ブレーキを使用できますし、エントリーレベルのフレームであれば費用を節約できます。 ただし、ディスク ブレーキはさらに良く停止するため、エンデュランス ライド、レース、または濡れた状態でのサイクリングでは大きな違いが得られます。 「ディスク ブレーキは驚異的な制動力を提供し、ここ数年でロード バイクとマウンテン バイクの両方のブレーキに革命をもたらしました」とパストーレ氏は説明します。 「現在ではリム ブレーキよりもはるかに一般的になっており、多くの高級ホイールはディスク ブレーキでのみ入手可能です。」

ディスクブレーキはより高価で、より重く、修理や交換がより困難です。 「私にとって、ブレーキは自転車を止めるために設計されており、より良く停止するオプションを好みます」とレンチは言います。 「長くて、速くて、技術的な下り坂では、その違いは非常に大きい。通勤や近所のサイクリングだけをするのであれば、お金を節約してリムブレーキ付きの自転車を買うだろう。」

一般的に、ロードバイクはドロップセット ハンドルバー、700c タイヤ、そしてライダーをよりアグレッシブなライディング ポジションに導く、よりアグレッシブなジオメトリを備えており、ハンドリング スピードとペダル効率を考慮して設計されています。

ハイブリッド バイクは、より直立したジオメトリ、フラット ハンドルバー、ワイド レシオのギア、ラックやフェンダーの取り付け機能を除いて、ロード バイクと同様の機能を提供するとパストーレ氏は説明します。 また、ダート、砂利、より困難な地形に対応するために、タイヤの幅が広くなる傾向があります。

マウンテンバイクはさらに一歩進んだものです。 直立したライディングポジションとフラットハンドルバーが特徴ですが、さらに太いタイヤが付いているとレンチ氏は説明します。 「また、急な登りや平坦でない路面の走行を容易にするために、より多くのより簡単なギアを搭載する傾向があります」と彼は言います。

自転車のサイズについては、購入を検討している特定のメーカーのサイズガイドを確認することから始めるとよいでしょう。 ただし、正しいサイズのフレームを決定する最善の方法は、地元の自転車店に行ってサイズを測ってもらい、さまざまな自転車をテストして最も快適に感じるものを確認することです。

「フレームや会社ごとにバイクのサイズは異なります」とメッツル博士は言います。 「自転車が正しくフィットしていれば、何年もほとんど楽に自転車に乗ることができます。フレームのサイズが正しくないと、上肢と下肢に痛みを引き起こす可能性があり、フレームを交換しない限り克服するのは非常に困難です。」

自転車タイヤの寿命には、材質、サイズ、ブランド、ライディングスタイルなど、さまざまな要因が影響します。 「ガラスの山を轢くことは、その時間を短縮する確実な方法です」とパストーレ氏は冗談を言う。 まず、ハイエンドのレーシング タイヤは通常、トラクションを高める柔らかいゴムを採用していますが、摩耗が非常に早くなる傾向があります。 「これは TPI またはインチあたりのスレッド数で測定され、120 TPI を超える場合もあります」と Pastore 氏は説明します。 「優れたパンク防止機能を備え、TPI が約 60 のタイヤを見つけると、トラクションと寿命の両方の長所を得ることができます。」

レンチ氏は、ロードバイクのタイヤの耐久性は一般的に 2,500 マイルから 5,000 マイルであると推測しています。

エイミー シュリンガーは、全米スポーツ医学アカデミー認定パーソナル トレーナー (NASM-CPT) であり、世界的に有名な医師や医療専門家、エリート トレーナー、栄養専門家、プロのアスリート、有名人に定期的にインタビューする熟練したレポーター、ライター、編集者です。 彼女は、健康、フィットネス、ウェルネス、栄養、ライフスタイルのトピックをカバーする 13 年以上の経験があります。 彼女の個人的な知識を超えて、シュリンガーは熱心な自転車愛好家であり、彼女のキャリアを通じて 2 つのトライアスロンを完走しました。 自転車で 2 世紀のライド、1 メートル世紀のライド、そしてファイブ ボロー バイク ツアーに 2 回参加しました。 ストーリーに登場する専門家は全員、サイクリングの分野に深く関わっており、その知識に精通しており、競技サイクリスト（アイアンマンを含む）であり、現在も現役のサイクリストです。 彼らの知識は、自転車を扱い、自転車に乗った長年の経験から生まれています。