シャッドテラ TR40 ソフトアドベンチャーラゲッジレビュー

シャッドテラのソフトアドベンチャーラゲッジのご紹介

このレビューは確かに少し長期的なものであり、完全に計画されているわけではありませんが、それが現状です。このライダーに提供される製品、または個人的に調達される製品のほとんどは、長期間にわたって使用され続けます。何かが「パススルー」になることはほとんどありません。

確かに、特にその製品の価値が証明されており、長期的な視点を得たいという欲求に基づいて、長期間にわたりその製品を個人的に使い続けたい場合には、一定期間棚に置かれるものもある。

これらの長期的な視点の一部は、どこかへの大冒険を計画している他のライダーにアイテムを貸し出すことによっても収集され、さまざまな条件下で時間や距離を超えてその製品を使い続けることになります。そして、継続的なフィードバックを得ることができることは、元のレビューと同じくらい、あるいはそれと比べて価値があります…

これにより、私が短期から長期の評価に最も適した候補であると考えるもの、つまり（新しい）SHAD TERRA TR40 Adventure サドルバッグの準備が整えられ、最初のセットの 1 つが 2022 年初めに冬に疲れた私の手に届けられました。公式リリース前。大丈夫、秘密は守れるよ…

SHAD がアドベンチャー分野の市場を構築し続けていることは周知の事実であり、初期の TERRA アルミニウムハードケースシリーズの成功を考えると、TR40 アドベンチャー (ソフト) サドルバッグは論理的なステップです。彼らは、装備の互換性を維持しながら、ソフトラゲッジ製品でTERRAラインを拡張および多様化します。

関連項目: wBW のすべてのオートバイラゲッジレビュー

そして実際、大きな箱を熱心に開梱した後、個別に袋詰めされた TR40 製品、つまり 4P フィット取り付けプレートにしっかりと取り付けられたソフトサドルバッグが、内部使用用の 2 つの (大きな) ドライバッグと 2 つのアドオンとともに、初めて取り出されました。液体コンテナ用ハーネスとスリムなロールトップドライバッグです。

当時の母国の車両には、F 850 GSA Rallye (彼の) と R 1250 GS HP2 (彼女の) の 2 台の 2020 ビーマーが含まれており、既にアルミニウム仕上げ (彼女の) のいずれかをホストする SHAD トップキットと 4P システムマウントキットが装備されていました。）、またはwBWでレビューされたSHAD TERRAケースのブラックパウダーコーティングされた（彼の）バージョン。

そして、小型 (軽量) マシンで砂利、ダート、さまざまな品質のトレイルを走り回るような冒険旅行を容易にするために、2022 年型ホンダ CB500X を使用して、SHAD USA はその後、SHAD 4P システムマウントキット (PN H-) を提供しました。 ICX594P) キットは 2016 年以降のモデルに適合するため、小さなお子様向けです。

ということで、新しい SHAD TR40 TERRA Adventure (Soft) サドルバッグのこの (長期) レビューに向けて、もう 1 つの段階が本当に整いました。車輪を回転させましょう…

NAD。 SL は 1973 年に設立され、SHAD は 1992 年に設立されました。これは、同社がオートバイブランド向けの OEM ラゲッジ製品とシートを設計、生産して 30 年を迎えたことを意味し、SHAD ブランドの長く多様な製品ライン (その 1 つが SHAD TERRA) を提供しています。アルミニウム製のトップケースとサイドケース、そして今回の TR40 ソフトサドルバッグを含むラインです。

NAD-SHAD はエンジニアリングと設計に力を入れており、特に「アドベンチャー」分野に重点を置いたソリューションを 80 か国以上で提供しています。そして、この市場セグメントへの最初の正式な進出である TERRA アルミニウムケースは、複数の国際的なデザイン賞を受賞して広く認められています。

バルセロナに本拠を置く同社は、上海に技術オフィスと生産センターを構え、クライアントと顧客のニーズに合わせてカスタマイズされた革新的なソリューションとともに、「最初から最後まで」の製品開発を提供します。

NAD SL は、オートバイ業界の世界大手 OEM ブランド向けにオートバイのシートとケースを製造する大手メーカーです。製品はバルセロナの開発・生産センターからヨーロッパ、米国、アジアの二輪車工場に出荷されます。

「We Are Doing Green」は NAD-SHAD の非常に目立つ企業声明であり、企業運営のあらゆる側面に国際的に認められた数多くの持続可能な行動が組み込まれています。

SHAD OEM または SHAD ブランド製品を購入する際に消費者が直接参加する特定の取り組みは、森林再生と CO2 排出量の補償に貢献する取り組みである「SHAD FOREST」です。この取り組みは、すべての製品に付いている明るい緑色のタグによって一目でわかります。

バルセロナでデザインされた SHAD TR40 TERRA Adventure サドルバッグは、4P システム互換の取り付けプレートに取り付けられたソフトサイドバッグで、最大 32L (+) の容量を提供します。各 TR40 ソフトサドルバッグの寸法は 49 x 38 x 25 cm (19.3 x 14.9 x 9.8 インチ) で、バッグあたりの最大耐荷重は 10 kg (22 ポンド) です。

TR40 の最も注目すべき機能であり、検査時に見落とされやすい機能は、(a) バッグを SHAD 4P サイドマウントフレームにロックし、(b) バッグの内部へのアクセスを防ぐ「ダブルロッキングシステム」(特許出願中) です。バッグは独創的でとてもシンプルです。

使用されている耐摩耗性の高い素材は、REACH (EU) の承認を受けており、OEKO-TEX Standard 100 に準拠しています。この素材の使用と生産およびマーケティングの取り組みはすべて、より安全で環境に優しい世界への SHAD の継続的な取り組みの一環です。

また、TR40 サドルバッグ素材は、最長 1500 時間の紫外線暴露にも耐え、素材自体の経年劣化を抑え、内部の内容物を継続的に保護します。バッグには補強ステッチが施され、4P ベースプレートにしっかりと取り付けられており、すべてのコンポーネントとハードウェアが交換可能です。これは、ほぼすべての SHAD ラゲッジピースに見られるものです。

素材と大きなフルサイズの「広口」ロールトップクロージャーの間に、付属の高耐久インナーバッグドライバッグを使用すると、サイズが 59 x 59 cm (23 x 23 インチ) で、ユーザーが全直径にアクセスできるようになります。必要に応じてコンテンツを完全に防水できる環境とは何か。

TR40 サドルバッグのキーとロックシリンダーは、盗難に対する優れたセキュリティを提供する TERRA アルミニウムケースに使用されているコンポーネントと同様の SHAD の最新プレミアムバージョンです。また、TERRA ハードケースと同様に、付属のロックカバーがロックへの汚れや湿気の侵入を防ぎます。

素材構造に基づくと、統合されたソフトサドルバッグは非常に軽量であるため、TR40 の重量の大部分は、強力に成形された 4P フィットのハードバックプレートによるものですが、ソフトバッグとソリッドマウンティングプレートの組み合わせは、ほとんどのハードケースソリューションよりも依然として軽量です。他のハイブリッドシステムと同等です。これにより、非常に強力で安定した多用途のパックソリューションが実現します。

前述したように、TR40 サドルバッグシステムソリューションには、ロールトップスリーブスタイルのドライバッグと、小型から大型の燃料またはドリンクボトルに適したボトルハーネスの 2 つのアクセサリアイテムが含まれています。

これら 2 つのアドオンピースと、旅行者のパックリストを構成する無数のコンテナに対応するため、人里離れた場所でも、人里離れた場所でも、前面と背面に強化されたパススルーを備えた上下の水平圧縮ストラップと 2 つの MOLLE が装備されています。各バッグの外側にあるインサートセクションは、多くの多用途性と柔軟性を提供します。

強化されたパススルーと調節可能な DURAFLEX カムバックルを備えた幅広のメインストラップも忘れません。これらのストラップの G フックの端がハードフレームの凹部に固定されると、これらのストラップの重なり部分が個別に調整可能になり、小さなソフトギアコンテナやドライバッグを各 TR40 の上部にしっかりと追加できます。

幅広のロールトップストラップ (キーパー付き) には、大型の DURAFLEX カムバックルとステッチされた閉ループのアルミニウム製 G フックが調整機能と荷重の安全性を提供しており、すべてがしっかりと固定され、安全なライディング環境を実現します。小さな反射材のディテールが視認性を高め、目立たないパッド入りのキャリーハンドルはバッグを持ち運ぶ際に重宝します。

そして評価されたと言えば、SHAD TR40 製品は、SHAD の長期的な環境目標に忠実でありながら、アドベンチャーバイク旅行に関する主要なユーザー要件の解決に重点を置いた製品の革新的な設計が評価され、ABC 2022 (The World Of Mobility) 賞を受賞しました…

SHAD TERRA TR40 アセンブリは、SHAD TERRA アルミニウムサイドケースで使用されている SHAD 4P-Fit コンポーネントを適応させたもので、必要な成形、取り付け、ロック機構がすべて 4P-fit 取り付けボードまたはプレートに統合されています。 SHAD 3Pシステムマウントとの取り付け互換性も備えています。

オリジナルの SHAD 3P または 3 点システムマウントキットは、2014 年の wBW SHAD Sh36 サイドケースレビューで Rick によって初めて説明され、2017 年 10 月に BMW S1000XR のサイドおよびトップケースシステムのレビューでフォローアップを行いました。

EICMA 2019で、SHADはアルミニウム製トップケースとサイドケースのTERRAラインを発表しました。最初のTERRAビデオでは、アルミニウム製サイドケースが実際に既存の3Pマウントシステムに（一見）取り付けられていたことが明らかになりました。 SHAD は、より安定した取り付けソリューションを提供する新しい SHAD 4P (4 点) システムマウントを使用して、最初の TERRA 製品リリースに迅速に対応しました。

過剰なデザインと強度は、すべての SHAD ラゲッジ製品の特徴です。3P と 4P のサイドフレームシステムは両方とも、業界初の 19 mm チューブ (当初はスチールで現在はステンレススチール) を使用しており、耐久性を高めるために粉体塗装されており、特定のオートバイに応じて取り付けアームまたはポイントが取り付けられています。またはモデルの範囲。多くのオートバイには多くのバリエーションがあります。

3P フレームは、前部で下に曲がる水平トップチューブを使用し、前部下部に強化されたフロントマウントポイントを備え、長方形の 2 つの側面を形成します。 4P はその形状を継続し、前面の垂直チューブを底部のチューブに沿って延長し、背面まで伸ばして長方形を完成させ、4 つの側面を完成させます。

3P マウントと 4P マウントはどちらも、上部フレームに沿って配置された 2 つの交換可能なバンパーパッドをサイドケースの係合ポイントまたはレストとして使用しますが、4P レイアウトでは下部フレームチューブの後方にもう 1 つの交換可能なバンパーパッドが追加されます。強化された前面垂直セクションのカットアウト形状は、ケースの前面取り付けまたは係合ポイントになります。

オリジナルの SHAD SH36/SH35 ポリプロピレンサイドケースは、背面と前面の上部と前面の係合ポイントを利用して 3 点または 3P フィットを実現しますが、TERRA アルミニウムケースと TR40 ピースは、上部と前面の 2 点と背面下部の係合を利用して、 4 点フィットまたは 4P フィット。

強度、安定性、安全性は 3P または 4P 取り付けソリューションで得られるものですが、4P レイアウトはその設計と分散取り付けアプローチにより、これまでで最も強力な荷物取り付けシステムの 1 つであることは疑いの余地がありません。使用済み。

ソフトサイドの TR40 サドルバッグは、耐久性の高いバックボードまたはプレートに取り付けられます。このバックボードには、取り付け部品、アッパーチューブの底部に係合するピボットアセンブリ、およびロールをロックする 2 つの小さな係合 (ブロック) アームが組み込まれた複雑な成形品が含まれています。トップストラップのGフックを所定の位置に固定し、「ダブルロックシステム」を形成します。

TR40 の部品の 1 つを持ち上げると、バックボードまたはプレートが軽量ソフトサドルバッグ自体よりもはるかに重いことがわかりますが、全体としては、各 TR40 アセンブリ (空) は、以下に示すように、他の同様のサイズと容量の部品よりも軽いです。

いくつかの基本重量 (校正済みの容量 110 ポンドのデジタル郵便スケールを使用):

空の SHAD TR40 アセンブリは、TR37 アルミニウムサイドケースより 2.650kg または 5.84 ポンド軽く、BMW Adventure アルミニウムパニアより 3.100kg または 6.83 ポンド軽い。 TR40 ソフトサドルバッグアセンブリを梱包すると、空の SHAD TR37 アルミニウムサイドケースより約 2 ポンド重くなり、空の BMW パニアより約 1 ポンド重くなります。

また、ソフトサドルバッグと 4P フィットのバックボードまたはプレート、取り付け部品、ハードウェアのすべてが必要に応じて交換可能です。この設計アプローチは、このユーザーが非常に高く評価しています。

上と下の写真に示されているように、二重ロックシステムは、チューブクランプアセンブリ (アセンブリリリースまたはプルアウトレバーによって作動) と、ロッキングキー自体によって操作されるロールトップ G フックセキュリティメカニズムで構成されています。基本的な条件とアクションは次のとおりです。

注 1: ロックを解除すると、ロールトップバッグを開けることができますが、リリースレバーが作動しない限り、TR40 アセンブリは 3P/4P サイドマウントに固定されたままになります。

注2：キーが横向きまたはアンロック状態の場合、キーを抜くことはできません。

TR40 ピースの取り付けまたは取り外しは、実際のロック手順が異なるだけで、TERRA アルミニウムサイドケースのプロセスと似ています。

注: TR40 をサイドマウントフレームに完全に固定するには、わずかに揺する必要がある場合があります。適切に固定されていない場合、リリースレバーが完全に閉じません (無理に押し込まないでください)。

バッグを閉じて固定する準備ができたら、ロールトップの端を合わせて（折り畳んで）、中央の小さなベルクロタブを使用して上端を固定し、しっかりと巻き下げます。

過剰に梱包されていないが、ある程度の圧縮が必要な場合は、G フックを 4P フィットプレートの後端のハウジングに合わせて押し込みます。完全に押し込むと、小さなピボット係合アームがロックのために自由に動きます。アクション。

この時点から、キーを垂直 (上) に戻すと、ピボット係合アームが作動して G フックが所定の位置にロックされます。キーを取り外し、ウェザーキャップを所定の位置に取り付けることができます。

注: ロック操作を強制的に行わないでください。ロックが適切に機能するように、TR40 が装着されていること、および G フックがハウジングに完全に挿入されていることを常に確認してください。

TR40 サドルバッグの中身へのパッキングとアクセスは問題ありません。サドルバッグロールトップとインナードライバッグロールトップの両方に全周アクセス機能があり、内部に詰められたものに直接アクセスできるのと同じです。

ほとんどのソフトサイドのラゲッジは、（必要に応じて）外側または上方にある程度拡張してスペースを追加できますが、TR40 レイアウトは、大きなアルミニウム製の G フックが（短い）固定されているという事実により、完全にサポートできるわけではありません。長さのループは、深刻な過剰充填を制限します。それ自体は悪いことではありませんが、妨げになる可能性があります。

ありがたいことに、調整可能な DURAFLEX カムバックルとストラップラップを備えた 2 つの幅広メインストラップの二重役割によって、ある程度の調整が可能です。主要な G フックの端がバックフレームの所定の位置に係合してロックされたら、重なったストラップセクションを緩めて、小さなソフトコンテナやドライバッグを TR40 の上に固定できます。

G フックの固定ループがもっと長かったり、他の多くのソフトサイドラゲッジシステムで見られるアプローチで調整可能になっていれば、2 つの役割を損なうことなく、TR40 サドルバッグの十分な長さのロールトップ内でさらに数インチの高さを使用できるようになります。この幅広のストラップ。

しかし、全体として、TR40 サドルバッグは、個人用キットやライディングギアの通常の旅行の荷物に対して十分な容量を提供します。通常、すべてのものは小さなスタッフサック（耐水性またはドライバッグ自体）または大きな再封可能なビニール袋に梱包されます。

包括的な SHAD インナードライバッグの使用の有無にかかわらず、片面は個人用のもので、基本的なツールや修理パックは、ギア関連の部品や個人用の補充品 (小さなバッグなど) と一緒に 2 番目のバッグの底に置かれます。すぐにアクセスできる一泊用バッグ。

ハード、セミリジッド、またはソフトのバッグを使用する場合でも、重いツールロールや部品をパニア/バッグの底に置くことが賢明です。上からの衝撃やもちろん重力を最小限に抑えるために、オートバイの近くの低い位置に置きます。しっかりと梱包することは、素材に過度のストレスを与え、乗り心地や乗り心地に影響を与える可能性のある物が移動するのを防ぐためのもう一つの信条です。

TR40 を使用して以来、意図的に柄の部分まで重量を積み込み、そのようにして長期間使用してきました。私はそれらの強度と安全性について懸念を抱いたことはありませんし、懸念もしていません。

ユーザーの中には、より多くのサイドバッグスペースを常に望んでいる、または必要としている人もいますが、この旅行者にとっては、片側あたり 35 ～ 40 L で十分です。通常は…何十年にもわたるライディング、衣類、ギアの合理化、そして「荷物を詰める、運ぶ」のおかげです。それは経験です。さらに、リアトップボックスや防水ダッフルバッグの形での補強も必須であるか、必須となる可能性があります。

週末から 1 週間の旅行の場合、屋内と屋外のすべてを 2 台の TR40 に収納できますが、テントやそのフレームキットが座席の後部に収まる可能性があります。さらに、SHAD TR37 TERRA トップケース (ブラックエディション) は、すべての高価ですぐにアクセスできるものを保護し、数秒でオン/オフになるため、通常はライドに同行します。

そして、一泊用バッグについて言及する場合、標準的な操作手順または SOP では、他の旅行形態と同様に、緊急用または一泊用のものを詰めて、着用していてもすぐにアクセスできる小さな防水または耐水性のポーチまたはバッグが記載されています。 n-wash-repeat 旅行ルーチン。

ふわふわの枕と温かいシーツを使い、モーターマシンが目に入って手元にあり、（常に警戒している）場合は、この個人用バッグと通常の電子機器だけを部屋に持ち込む必要があります。

ただし、負荷をある程度まで軽減したい場合、または負荷を軽減する必要がある場合は、TR40 を使用すると簡単に対応できます。ウェザーキャップをロックから引き抜き、キーを挿入し、内側 (水平) に回して上部の G フックロッキングアームを引っ込めます。 G フックとメインストラップを取り外すと、TR40 をフレームに固定したまま、ロールトップを開いて梱包された内容にアクセスできます。

ただし、すべてが外れそうになった場合は、リリースレバーを外側に引いてボトムチューブクランプ機構を解放し、バッグを持ち上げて後ろから離して上部と前部の係合点を外せば完了です。長くても数秒で完了します。組み立てもほぼ同じくらい早いです。

TR40 を梱包する際の唯一の制限は、大きくて使いやすいアルミニウム G フックを固定するために使用される短い固定長のループです。

現在のレイアウトでは、非常に長く幅広のロールトップを含むソフトサイドサドルバッグのフル活用が制限されるか、制限される可能性があります。これは、バッグに過積載を防ぐための意図された制限であると思われます。しかし、これは依然として制限であり、ほとんどのロールトップ式の柔軟なソフトサイドラゲッジソリューションの特徴である全体的な多用途性と柔軟性が損なわれます。

しかし、ここで良い点としては、（文字通り）幅広のメインストラップ、強化されたパススルー、調整可能な DURAFLEX カムバックルの間に、小さなソフトギアやドライバッグを固定するための手段が各 TR40 の上部に設けられているということです。

前後の水平ストラップはサイドコンプレッションストラップとして機能しますが、強化されたパススルーは他の用途に利用できます。ただし、両端に 1 列または 2 列の MOLLE インサートを取り付けても同様に機能し、レイアウトの多様性がさらに高まります。

TR40 には外側の MOLLE レイアウトの一部として非常に目立つ反射インサートが付いていますが、少なくとも機能するのはそれだけです。これは実際、SHAD だけでなく、業界の事実上すべての人にとって現在進行中の問題です。

さあ、特に非永久的/取り外し可能な荷物の場合は、露出した領域に独特の目に見える反射部分を敷くことは、目立ちやすさと安全性に対処するための標準となるはずです。

個人用のキットやギアを保護 (安全で乾燥した状態) に保つ必要性に関する多くの正当な議論には立ち入らず、SHAD が採用したアプローチを評価しながら、TR40 製品が単層ドライバッグを使用するか、消費者に提供することを望むことはできます。別のバリエーションを選択してください。

安全性と防水性の追加層を提供する手段は、スペースをほとんどとらず、多くの保護を提供する同様に頑丈なロールトップドライバッグインナーと併せて、丈夫な耐候性アウターバッグを使用することで実現します。

柔軟性 (選択肢) があることは、特にローカルまたはグローバルでの冒険の要件を考慮する場合、幅広いユーザーにとって非常に有益です。しかし、SHAD の防水性と耐衝撃性を備えた Zulupack 製品のほとんどを使用する場合、理想的な組み合わせは、4P フィットの裏地に 40L の防水ロールトップ広口ドライバッグが取り付けられることです…おそらく願望でしょう。

TERRA アルミニウムケースと同様に、4P フィットレイアウトの TR40 サドルバッグは、トップとフロントの係合ポイントとピボットロック機構が交換可能な取り付けソリューションを形成するため、SHAD 3P サイドケースシステムと完全に互換性があります。

また、4 点マウントとセキュリティが最適な悪路やオフロード (多くの場合、大きな違いはありません) を頻繁に走り回る場合を除き、もう少しシンプルで軽量の 3P マウントシステムが多くの冒険に非常に適しています。

SH36/SH35 ケースまたは TERRA アルミニウムサイドケースをお持ちの場合は、TR40 と組み合わせてさらに多用途に使用できます。オフロード走行から高速アドベンチャーツーリングへ移行しますか? TERRA TR40 を TERRA TR36 アルミニウムケースに (数秒で) 交換すれば、すぐに使えます…

ガレージには、ハード、ハイブリッド、ソフトのさまざまなデザインや形状のラゲッジが豊富に揃っていると言っても過言ではありません。しかし、そのほとんどは、ライディングシーズン中にさまざまな家庭用マシンで使用されるか、より差し迫った要件がある人に貸し出されます…

つまり、優れたデザイン、優れた製造、高機能なラゲッジ製品が手元にあるにもかかわらず、SHAD TR40 アドベンチャー (ソフト) サドルバッグは人気のアイテムであり、もし明日、長い冒険の旅に向けてトレイルに出かける機会があれば、 TR40も一緒に行きます。

いいえ、彼らはまだそれほど長い冒険旅行には出ていません。はい、ほとんどのソフトラゲッジキットよりもデザインが少し複雑ですが、解決策として、いくつかのユニークな価値のある機能も備えています。そして、彼らは非常にうまく無罪を勝ち取っています。これは、賛否両論の論点と短い観察セクションで特定された点によって証明されています。

SHAD TR40 (ソフト) サドルバッグは、耐久性のあるソフトサドルバッグと形成されたハードバッキングボードの真にユニークな組み合わせであり、市場で最高のハードサイドケースマウントソリューションの 1 つである SHAD 3P と互換性のある (非常に) 機能的なソリューションを実現しています。 4Pシステム。

さらに、TR40 システムは「デュアルロック」機能を使用して、アセンブリ全体のセキュリティと、ソフトロールトップバッグ自体の中身へのアクセスに関するセキュリティの両方を提供します。このロックソリューションは、使用されている材料の都合上、ハードケースの実装と同等ではありませんが、TR40 はハードケースではありません…そして、このユニークな SHAD アプローチは機能します。

結論: SHAD TR40 TERRA Adventure サドルバッグは、デザイン、機能、互換性がユニークで、組み立てロック機能と、主要なアクセスストラップと G フックファスナーのロックの両方を備えた、最も優れたソフトサイドラゲッジソリューションを形成します。 SHAD 3P および 4P システムマウントと互換性のある 4P-Fit マウンティングボードを使用しても、TR40 ピースの重量は基本的なソフトラゲッジソリューションと同等かそれより軽いです。

ボリューム、耐久性、使用感は抜群ですが、ストラップのレイアウトでもう少し高さの拡張があれば良かったです。付属のドライバッグは、必要に応じて内部ハウジングに防水性を提供しますが、全体の容量にはほとんど影響を与えません。注目された観察は比較的軽微なものであり、SHAD によって大きな問題なく対処できる可能性があります。 SHAD TR40 製品を強くお勧めします。

これらはパタパタせずに空のまま持ち運ぶことができますか、それとも荷物を積む必要がありますか?

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