アーヘン工科大学と e.Volution が循環経済のための EV を発表

アーヘン工科大学とスピンオフの e.Volution は、モジュール式アップグレードにより 50 年間使用できると予想される循環型経済電気自動車を開発しました。 すでにセカンドモデルです。

e.Volution GmbH の創設者は、StreetScooter と e.GO を設立したギュンター シュー教授です。 発表によると、同氏は将来の生産コンセプトによって「電気自動車を大幅に安価にし、製造と運用をより持続可能なものにすることができる」ことを示したいとしている。

「次世代自動車生産コンセプト」では、自立した車体を耐久性のあるシャシーや交換可能な短寿命の外装部品や内装部品に置き換えることにより、自動車の新たなモジュール性が求められています。 e.Volutionによれば、電気駆動は「内燃エンジンよりも4～5倍長く持続する」ため、その基礎となっている。

e.Volution は、Oscar シャーシをベースにした最初の 2 台の車両を発表しました。1 つは、通勤者向けのマルチメディア オフィス ワークステーションを備えた企業シャトル (6 ～ 7 人乗り) として昨年導入された Meta で、もう 1 つは短いホイールベースと長いホイールベースを持つ Space (5 人乗り) です。 -および7人乗り）長距離ドライバーの社用車または家族用車として。

e.Volutionは純粋なバッテリー電気駆動に依存せず、追加の燃料電池レンジエクステンダーを利用して750キロメートル以上の「実際の航続距離」を実現します。 ただし、水素レンジエクステンダーは数年のうち最初のリフレッシュサイクルでのみ利用可能となる。「グリーン水素がまだ十分な量で利用できないため」、当初はLPGで動作する2気筒エンジンがレンジエクステンダーとして使用される予定だ。 ただし、モジュール化されているため、簡単に交換できます。

Oscar のシャーシ (「オープンソース カー アーキテクチャ 研究」) はアルミニウム プロファイルに基づいています。 これにより、新しい EV の開発と認証の労力が「大幅に削減」され、標準インターフェースによってコンポーネントの規模の経済も増大するはずです。

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メタはすでに 2022 年にベルリンで開催されるグリーンテック フェスティバルで展示されていましたが、この新興企業はつい最近、アーヘン工作機械コロキウム (AWK) でスペースを初公開しました。 アーヘン工科大学の WZL では、e.Volution とともに、5 年ごとに車両を工業的に更新および更新できる「アップグレード再組立工場」の一部も展示されました。

アルミニウム プロファイル フレームは、可能であれば、車両の寿命の間は触れるべきではありませんが、「ディスプレイ、センサー、車両コンピューター、バッテリー、ヘッドライト、外装、シート、内装などのイノベーションを実現するほぼすべてのコンポーネント」および「デザインに関連するコンポーネント」には触れることができます。再組立工場で交換します。 「特殊車両製造業者やサードパーティプロバイダーによるニッチな車両や追加のカスタマイズが経済的に実行可能になる」とe.Volutionは声明で述べている。

再組み立て工場の 1 つでバッテリーも新しいものと交換されたと仮定すると、e.Voltion は、使用済みのバッテリー モジュールをセカンドライフの家庭用保管庫として提供する予定です。

進化モビリティ.com

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