マーリン モルト 725 スチール SLX ハードテイル レビュー

Merlin Malt 725 Steel SLX ハードテールは、「トレイル センター デストロイヤー、シングル トラック リッパー、オールラウンド アドベンチャー バイク」として宣伝されていますが、後者に重点を置くべきだと考えています。

*自転車は記載されている SRP (希望小売価格)、この例では £2,299 でレビューされます。 現実世界では、このバイクは常に 1,599 ポンドで販売されます。 これは考慮に入れる価値があります。

マーリンモルトは、90年代初頭から何らかの形で存在しています。 2023 年モデルは、フォークトラベル 120mm のスチール 29er です。 29 インチのホイールは今世紀にふさわしいものですが、ジオメトリはボートに乗り遅れているようです。 そうは言っても、誰もが長くて低くて緩い自転車を望んでいるわけではなく、必要としているわけではないので、私はこの自転車が最も適していると思うこと、つまりゆっくりとしたペースで車道を散歩することをテストしようとしました。

フレームはレイノルズ 725 で作られています。レイノルズ 725 は、わずかに軽いスチール合金よりも少しフレックスが高いために選ばれる傾向がありますが、重量と柔軟性の両方において、平均的なライダーが直接その違いに気付くのに十分ではないと思われます。まったく同じコンポーネントを使用した比較。 最も寛容なスチールチューブを使用した非常に高価なフレームを購入し、硬いホイールセット、硬いフォーク、硬いバーで組み立てると、過酷な乗り心地のように感じるでしょう。 快適なハードテールを作るにはコンポーネントを十分に考慮する必要があるため、「最高の」スチールがしなやかな乗り心地への答えであると考えてはいけません。

この Merlin Malt 725 SLX モデルのスペックは、このシリーズの中で最も低予算のモデルです。 Sunrace カセットを備えた 12 スピード Shimano SLX グループセットは、Shimano グループセットの最低スペックに近いものになります。 WTB STi30 リムは XC/トレイル用のアルミニウム リムで、強力ではありますが非常に重く、特徴がないため、不満はありませんが、乗り心地が大幅に向上することもありません。

ブレーキはMagura MT Trail Sportで、実際に効き始めるのを感じる前にレバーアクションにかなり大きなデッドゾーンがありますが、このバイクには十分強力です。 私はレバーの形状がとても気に入っています。人間工学に基づいており、リーチ調整ネジも付いています。

120mm フォークをロックアウトできることは、ショートトラベルのハードテール、特にトレイルバッシングよりもツーリングに適したハードテールに最適です。 71.5°のシート角度と67°のヘッドアングルの組み合わせにより、最新のマウンテンバイクよりも直立した姿勢を保つことができるため、ツーリングに適していると思います。 遊び心のある寛容なバイクではありません。 A地点からB地点まで移動できるバイクです。

RSP Plummet Stealth ドロッパーは、125 mm の移動量、ケーブル作動、非常に小さく人間工学的ではないレバーを備えています。 ボタンは非常に小さく、かなり意図的に押す必要がありますが、ポスト自体は非常にスムーズで信頼性があります。 回転の遊びもなく、レバーが私に合わないだけで、本当に完璧に良いコンポーネントのように思えます（レバーは簡単に変更できます）。

それでは、マーリン モルト 725 スチール SLX は市場のどの位置にあるのでしょうか? オールドスクールなジオメトリーは、楽しくて遊び心のあるハードテールを探しているマウンテンバイカーにとってランニングの要素を取り除いたものです。 価格も、冬用の安い自転車リストの中で一番高いです。 バイクパッカーやツアラーは短い移動距離、特にフォークのロックアウトを高く評価し、急勾配のジオメトリーもその種のライディングに適しています。 自転車で移動したい、ブライドルウェイを試してみたい、またはグラベルバイクよりも快適にオフロードを走行したいと考えている初心者ライダーには、このバイクが最適であることがわかります。

少しのサスペンションによる快適性、シートポストの利便性、そして荷物用の十分なフレームスペースを備えた、長距離走行に適した頑丈で耐久性のあるバイクを探しているのであれば、マーリン モルトを選ばない理由はありません。 製造品質と仕上げのタッチは素晴らしく、見た目もスマートなバイクです。

モルトについてはあまり好意的には思えませんが、それは私のライディングスタイルに合わないからです。 私は遊ぶのが好きで、速く走りたいし、飛び回ったり、できるものなら何でも飛び降りたいと思っています。 マーリン モルトは、ペナイン ブライドルウェイでの通勤や帰りのライディングに最適で、機能は完璧ですが、現代のハードテイルのほとんどがもたらすであろう楽しさや遊び心のある側面に欠けています。

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美術監督

アマンダは私たちの常駐のペダラーで、下りと同じくらい登りが大好きです。 どのジャンルの自転車でも断られることはありませんが、彼女が最も幸せに感じるのは、目の前に激しい下り坂が続く山の頂上にいるときです。 脳震盪からの回復、運命の子宮への対処、または耐久 XC レースに最適な燃料補給方法についてチャットしたい場合は、彼女にメールしてください。

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ジオメトリは本当に「オールドスクール」なのでしょうか? 超ロングスロースラックではありませんが、67度のヘッドアングルは、実際のオールドスクールハードテールで得られる通常の70度よりもかなりのチャンクスラックです。

これと On-One Huntsman の間のどこかに、お買い得なバイクパッキング装備があります。

「オールラウンドアドベンチャーバイク」なのにボトルケージマウントが1セットしかない？ 27.5 x 3 インチ必要だと言っているので、29 x 2.6 かそこらだと思います。

£1.6 – ジュディ TK シルバー付きの 2,000 自転車。 ☹️

「トレイル センター デストロイヤー」の使用を提案するにはジオメトリが少し古いと思います。実際の数値を見る前にそう思いました。 乗ってみると、遊び心のあるトレイルには触れない、長い一日の外出や数日間の旅行に最適だと感じます。 まっすぐに座って姿勢を良くし、腕に負担をかけない乗り心地です。

主にグラベルバイクが得意とする種類のことに適しているようです。 つまり、同じお金で、まともな GRX グループセットとはるかに軽くて活発な乗り心地を備えた素晴らしいグラベルバイクを手に入れることができます…

£1.6 – ジュディ TK シルバー付き 2,000 バイク

OTOH には主に SLX ドライブトレインが搭載されており、ISTR では Deore を使用した 3,000 ポンドのバイクがかなりの数見られます。 アマンダはシマノのラインナップの最下位に近いと言っているにもかかわらず。

ジオに関しては、67 は「伝統的な」ハードテイルよりもはるかに緩く、17/ミディアムのリーチ 446 もそれほど短くはありません。 このレビューには少し困惑していますが、725 が少し「死んだ」感じがするせいなのでしょうか。

私なら、ジュディではなく、使えるフォークを持ったデオーレを選びます。

67deg HA は 6 年前のトレイル ジオメトリで、「新しいバイクはすべて LLS だ」と嘆いている人には最適かもしれません。

棚から飛び出すかどうか見てみましょうか？

(そんなことはないだろう)

スタントン・シェルパのほぼそのままのコピー。 しかし、ホイールベースの数値が 17 インチの場合は 1130mm に近いはずだというのが信じられませんか?

71.5°のシート角度

あれは正しいですか？ かなりリラックスしているように見えますが、おそらく他の数字と一致するにはリラックスしすぎているでしょうか?

私なら、ジュディではなく、使えるフォークを持ったデオーレを選びます。

67deg HA は 6 年前のトレイル ジオメトリで、「新しいバイクはすべて LLS だ」と嘆いている人には最適かもしれません。

棚から飛び出すかどうか見てみましょうか？

(そんなことはないだろう)

それらすべてに +1

Slx は問題ありませんが、その価格帯 (高くても低くても) のハードテールではあのフォークは受け入れられません。 なぜ誰かがこれを、はるかに優れたフォークとよりモダンなジオメトリーを備えた1,000ポンド強のVitus Sentierのようなものに置き換えるのか不思議です。

それが鋼鉄の要素である場合、ラグリービッグウィッグはスペック上絶対にパークを打ち破ります:

https://www.chainreactioncycles.com/p/ragley-big-wig-race-hardtail-bike-lollipop?color=lollipop&sizeStandard=m

Stif Squatch は、小規模企業でも妥当なスペックの製品を入手できることを示しています。1600 ポンド程度のビルドと 130mm フォークのパイクなどです。

スティフ スカッチ AM キット

71.5度のヘッドアングルは奇妙に思えます。 私の新しいグラベルバイクでさえ 74 度です

幾何学図形に興味がある場合は、スパ サイクルからこれを楽しむこともできます。 今では私は非常に古い考えで、頭の角度は 67 度が適切であると考えています。 しかし、私にとってさえ、これは短くて険しいです。 XLでリーチ430mm。 注意：これはドロップバーバイクではなく、サスペンションフォーク用のスペースを備えたフラットバーバイクです

Stif Squatch は中小企業を示していますはるかに大きな企業が所有しているそれなりのスペックを得ることができる

FTFY

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