カーボン VS. アロイ バイク フレーム — 安価なカーボンを購入するのはやめましょう

合金は成熟した

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マシュー・ラブリッジ著

公開日: 2017 年 12 月 28 日午後 6 時

本当はカーボンバイクが欲しいんですよね？ 限られた予算なら金属にこだわった方が良いと言ったらどうしますか?

カーボンに誘惑されるのはとても簡単です。 それはF1のものです。 彼らはそれから飛行機を作ります。 ステルス性と剛性、軽量性と弾力性、すべてが優れています。

カーボンは、現時点で私たちが自由に使える中で最も最適化が可能な素材であるため、世界最高のバイクに使用されています。 しかし、すべての炭素が同じように生成されるわけではありません。

有名ブランドのトップエンドのレースフレームは、必要な強度、剛性、コンプライアンスを達成しながら、可能な限り軽量なものを作成するために材料を賢明に使用して、高い基準に基づいて構築されますが、生産されるバイクについては同じことが言えません。マーケットの反対側にあります。

カーボンフレームはわずか数百ポンドまたは数百ドルで中国の工場から直接購入できます。保証と安全なものを購入しているという確信が必要な場合は、多くの再販業者からブランドのオープンモールドフレームを無料で入手できます。もっとずっと。

(オープンモールドとは、ひと握りの現金があれば誰でもコンテナに積んで調達できる独自のデザインを指します。)

問題は、安価なカーボンはそれほど良くないということです。 ほぼ同じ製造技術を使用して作られているからといって、その製品が最高の品質を共有しているとは限りません。

世界最高のバイクが優れているのは、エンジニアが原材料の使用方法を最適化するために何千時間も投資しているからです。

カーボン自体の品質が重要です。 レイアップの設計は非常に重要であり、実際のレイアップを行う際の注意は最終製品の品質にとって非常に重要です。

数年前のものですが、優れたカーボン フレームの作り方については、米国の元技術編集者 James Huang が紹介したこのビデオをご覧ください。

昔のアルミフレームのバイクは、まったく不当ではないほど、過酷で容赦がないという評判がありました。

設計者は、大径で薄肉のチューブが非常に硬いバイクを作ることに気づきましたが、実際に設計された快適性を備えた合金バイクが世に出るまでには何年もかかりました。

2000 年代にはカーボンが完全に主流になり、キャノンデールの CAAD9 のような旗手も奮闘しましたが、スコットの賢い CR1 のような素晴らしいバイクが見出しを飾り、誰もが興奮したのは黒のバイクでした。

カーボンは進化を続けていますが、近年その進歩のスピードが鈍化しているように感じられます。 同時に、アルミニウムフレームのバイクが大幅な復活を遂げていますが、それには十分な理由があります。

Canyon Endurace AL や Ultimate AL、Trek Emonda ALR、Cannondale CAAD12、Specialized Allez、Rose Pro SL-2000、Giant Contend などのバイクは、古き良き金属の可能性を証明してきました。

真っ直ぐな丸いチューブの時代はとうに過ぎ、高度なハイドロフォーミングと溶接技術を使用して、軽量で剛性が高く快適なフレームが製造されています。

ローエンドのカーボンフレームには枯れた木製の質感がありますが、同じ価格の合金製バイクは弾力性があり、柔軟性があります。

さらに良いことに、多くのブランドは依然としてカーボンにプレミアムを請求しているため、特定の予算内では合金バイクの方が優れたスペックを備えていることがよくあります。

私の言葉をどの程度信じていただくかはありますが、私がこれまでに乗った数多くのエントリーレベルのロードバイクに基づいて、最新世代のアロイフレームは単純にロードバイクよりも優れていると自信を持って断言できます。最も手頃な価格のカーボン製。

「安価な」カーボンを見分けるための厳格なルールはありませんが、Shimano 105 のような中級レベルのグループセットを備えた完成車として 1,000 ポンド程度で販売されているオープンモールド フレームは、真の意味でのカーボンではないと言っても過言ではありません。いい物。

ここでは個々の自転車ブランドを取り上げていないことに気づいたでしょう。 これは、安価なカーボンバイクが本質的に悪いと言っているわけではありません。フレーム素材の見出し以外にも目を向ければ、お金の面でより良い結果が得られるというだけです。

私たちは素晴らしい自転車の時代に生きており、たとえ低予算でも失敗することはほとんどありません。

いつものように、あなたを最も幸せにしてくれる自転車、爽快感を与えてくれる自転車を購入することをお勧めします。 カーボンは素晴らしいですが、アルミニウムを正当化する必要はもうありません。 そして、はい、スチールやチタンなどの他の素材から素晴らしいマシンを作ることもできます。 違いを生きてください。

BikeRadar は、ヘッドライン バイクのテスト中にご協力とサポートをいただいた、フランスのペイユ コミューンである Brittany Ferries、および La Maison des activity de Pleine Nature de Peille の Kieran Page に感謝いたします。

投稿者

Matthew Loveridge (旧名 Allen) は、BikeRadar の元シニア ライターであり、経験豊富な整備士であり、実用的で美しく設計されたものを高く評価する自転車技術の専門家です。 もともとローディーだった彼は、グラベル バイクやマウンテン バイクを含むあらゆるタイプのバイクとキットが好きで、BikeRadar、Cycling Plus、Cyclist.co.uk などで、長年にわたって 3 つすべての多種多様なバイクをテストしてきました。 彼は実際よりも自転車が得意であるように見えますが、それは問題ありません。

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