180ポンドの生涯ボトムブラケット、ミッションワークショップのジャジーなハンドルバーバッグ、DHBの軽量ウィンターベースレイヤー、そして新しいSpurcycleベル

今週BikeRadar本社に着陸するのに最適なキット

このコンテストは終了しました

ジャック・ルーク著

公開日: 2022 年 12 月 2 日午前 7 時

今週の First Look Friday の本題に入る前に、BikeRadar を最高のサイクリング技術サイトたらしめたストーリーを振り返ってみましょう。

サイモンは、ERG モードで日陰を作り、屋内サイクリング コミュニティに波紋を起こすことから週を始めました。 彼はまた、UCI の技術規則における重要な変更を個別に取り上げ、それらが 2023 年以降の自転車技術にどのような影響を与えるかを分析しました。

また、BMC Kauis も検討しました。BMC Kauis は、予想外の方法でエアロ効果を追求した、同ブランドの軽量で高速なグラベル バイクです。

アレックス・エヴァンスが今年使用した最高のキットをまとめた記事 (2022 年ギア・オブ・ザ・イヤー記事の最初) も見逃せません。

木曜日には新しいバイクが大量に登場しました。その先頭に立ったのは、すべてをこなすと主張されるまったく新しいオールロードバイク、Ridley Grifn でした。

その後、スコットは新しい Lumen 電動マウンテン バイクに光を当て、その日は Giant と Orbea の新しいバイクで締めくくられました。

それだけでは十分でない場合は、BikeRadar HQ に登場する最も新鮮な新しいキットを振り返ってみてはいかがでしょうか?

私は良いハンドルバーバッグに目がないのですが、このサイクリングファッションの犠牲者にとって、コットンダックで作られた絞り染めの紫色のバーバッグは無視できませんでした。

Afterschool Projects とのコラボレーションで制作されたこれらの限定版 Mission Workshop Toro バー バッグは、それぞれ手染めの Dimension Polyant X-Pac X10 生地で作られています。

これは、伝統的なコットンダック（厚手のキャンバスの一種）の外側と防水フィルムの裏地を組み合わせることで、型崩れしにくい丈夫なバッグを生み出します。

バッグの容量は 1.7 リットルとかなり小さく、いわば高性能のペンケースです。

エアロを台無しにするバーバッグをバイクの前に縛り付けている人は、パフォーマンスに過度にこだわる可能性は低いです。 それでいてバッグの重さは128gとかなり軽いです。

バッグは黒と青の絞り染めオプションもご利用いただけます。

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体温管理に関しては、私も昔のゴルディロックスに負けません。

BikeRadar ビデオに出演するほとんどの場合、（通常は）暑すぎるといううめき声が含まれます。

秋は、この汗っかきのスコットランド人にとって最大の試練です。北極レンジャーとして本格的に活動するほど寒くはありませんが、湿気の多い気候では通常、耐候性のアウター レイヤーが必要です。

時間が経つにつれ、軽量の防風シェルと、コアの周りに吸汗発散性のある断熱材の層を組み合わせたジャケットを大量に作るようになりました。 ただし、いずれも袖には薄手の素材を使用しています。 MAAP Alt_road Thermal Jacket と Sportful Total Comfort が良い例です。

ひじの冷えにこれ以上耐えたくないので、これらのジャケットに合わせるために、軽量で着心地の良い（でも着心地が良すぎるわけではない！）長袖ベースレイヤーをついに購入しました。

私は DHB Aeron Lab Polartec ベースレイヤーのベスト バージョンに非常に感銘を受けており、この長袖バージョンにも同様に大きな期待を抱いています。

ベースレイヤーはPolartec Delta製です。 これは、親水性（水が引き寄せられるもの）の糸を肌の隣に配置することで、涼しくドライに保つことができると主張されています。

次に、湿気は他の疎水性 (撥水性) 糸に逃がされます。 これは確かに私の経験と一致します。

軽くワッフル状の質感が肌に空気の層を閉じ込め、暖かさを高めます。

これらすべてが少し強迫的で複雑すぎるように聞こえるかもしれませんが、その通りです。私ほど冬のレイヤリングに退屈なほど情熱を注いでいるライダーを他に知りません。

このベースレイヤーがうまくいかない場合は、温度管理が完璧になるまで、増え続けるウィンター キットの山に追加し続けるつもりです。

Spurcycle は、2013 年 8 月に象徴的なオリジナル ベルを発売したときに（音の）波を起こしました。これに続いて、2020 年に少し安価なコンパクト ベルが発売されました。

短命に終わったミニマルなマルチツールを除けば、ベルは依然としてブランドの唯一の焦点となっています。

発売当初、Spurcycle Compact は 22.2 mm のバー (ほとんどのフラット バーのグリップ領域の直径) にのみ適合しました。

ベルには 31.8mm クランプが付属するようになりました。 ロープロファイルのベルはドロップバーのクランプエリアに目立たないように取り付けられるため、これはローディーにとって朗報です。

Shimano を例外として、ほとんどのブランドのクランクセットは現在 30mm スピンドルを使用しています (SRAM の直径 28.9mm DUB スピンドルを含めると 30mm と同じくらい)。

これは、特に大きなスピンドルを中心に設計されたほとんどのプレスフィット ボトム ブラケット規格では問題ありません。

ただし、標準のネジ付き BSA/ISO ボトム ブラケットでは、それほど単純ではありません。

スペーサーなどを無視すると、すべての外部ボトムブラケットはベアリングがシェルに圧入された 2 ピース構造です。

外部ボトムブラケットカップのサイズは、理論的にはクランクセットスパイダーの内側のクリアランスと、通常はチェーンステーによって制限されます。

より実際的には、少数のバイクで使用される大きなボトムブラケットカップに適合する新しいツールを導入したくないという当然のことですが、サイズも制限されます。

したがって、カップ サイズが 24 mm スピンドルのボトム ブラケットと同じであると仮定すると、クランクセットのスピンドル サイズを大きくすると、それに対応してベアリング サイズも小さくする必要があります。

バイクではベアリングが小さいことが良いことになることはほとんどありません。これは特にボトムブラケットに当てはまります。ベアリングが小さいと負荷領域が小さくなり、摩耗が増加する可能性があります。

これは、私がこれまで使用したすべての BSA30 ボトムブラケットで経験したことです。BSA30 シェルにいくつかの交換用ベアリングを打ち込んだ状態で 1,000 km 以上走行できたのは幸運でした。

Enduro Bearings の Maxhit ボトムブラケットは、ボトムブラケットのカップ自体をベアリングのアウターレースにすることでこの問題を回避しています。 これにより、主張されている 2 つの利点が得られます。

まず、アウター レースがないため、ベアリングを「はるかに大きく」することができ、Enduro Bearings によると標準のボトム ブラケット ベアリングと比較して耐荷重が 2 倍になります。 これにより、「耐久性とパフォーマンスが飛躍的に向上」すると主張されています。

このセットアップでは、ボトムブラケットシェルとベアリングの間の境界面も取り除かれ、ボトムブラケットがきしむ可能性が減ります。 また、プレーが発展する可能性のあるポイントも削除されます。

ボトムブラケットシェルは 440C ステンレス鋼から機械加工されています。 Enduro Bearings は、これが非常に高い硬度と耐摩耗性を提供すると主張しています。

ボトムブラケットの構造は、予圧の影響を受けにくいと言われていることも意味します（ベアリングに予圧がかかりすぎると、寿命が大幅に短くなる可能性があります）。

179.99 ポンド / 179 ドルは大金ですが、定期的にボトムブラケットを無駄にしていることに気付いた場合は、Enduro Bearings Maxhit の永久保証がより魅力的な選択肢になります。

副編集長

Jack Luke は BikeRadar の副編集長で、生涯を通じてバイクと格闘してきました。 サイクリングの最も流行に敏感な新しいニッチを常に探し求めているジャックは、自他共に認めるグラベルオタク、ピストマニア、タンデム伝道者、そしてヒルクライムに一生懸命取り組んでいます。 ジャックは、仕事後にバイクパッキングして溝で寝ることや、BikeRadar YouTube チャンネルの愚かな挑戦に挑戦することなど何も考えていません。 彼は、BikeRadar ポッドキャストへの定期的な寄稿者でもあります。 ジャックは、最も難解なレトロなニッチなものから最先端の現代キットに至るまで、サイクリング技術に関する百科事典に近い知識を持ち、他の方法では報道されないであろうストーリーを探し出す能力に誇りを持っています。 彼はまた、タンウォール タイヤ、ダイナモ ライト、カップ アンド コーン ベアリング、スキッドも特に気に入っています。 ジャックは 6 年以上バイクについて書いたりテストしたりしており、その前は何年もバイク ショップで働いていた経歴があり、奇妙なマシンと素晴らしいマシンを組み合わせて乗っているのを定期的に見かけます。 ジャックは、パートナーと一緒に最愛のタンデムに乗って走り回る姿もよく見かけられます。

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